Статья
Общие понятия
Погодой называется физическое состояние атмосферы в данном месте, в данное время или в ограниченном промежутке времени (сутки, месяц, год). Метеорологов, синоптиков и нас, простых смертных, волнуют прежде всего изменения этого физического состояния. В каждой точке земной поверхности они зависят от времени суток и времени года (эти изменения называют периодическими) и от перемещения воздушных масс (соответственно – непериодическими).
Воздушная масса - это некоторый объем воздуха тропосферы, имеющий однородные физические свойства. Более точное определение затруднено, как и точный прогноз погоды. Очаги формирования воздушной массы, где она приобретает определенные физические свойства, обычно находятся в области малоподвижных циклонов или антициклонов, над однообразной подстилающей поверхностью с однородным тепловым балансом - океанами, пустынями, степью, тундрой, Ледовитым океаном и т. д. Воздушные массы классифицируются по двум признакам: географическому - по положению очага формирования и термодинамическому - по температуре, полученной в очаге формирования.
Географическая классификация воздушных масс
Арктический (антарктический) воздух формируется за северным и южным полярными кругами. Малозапыленная, очень устойчивая и прозрачная воздушная масса, с низкими температурами и большой относительной влажностью, создающей туманы и дымки. Может быть морским и континентальным.
Морской арктический воздух формируется в северном полушарии, в частности в Атлантическом океане, между Гренландией, Шпицбергеном и Кольским полуостровом. Увлажняясь над океаном, приносит в Европу холодную и пасмурную со снегом погоду зимой и похолодание с ливнями летом.
Континентальный арктический воздух формируется в северном полушарии в границах Европы, над Центральной Арктикой и приносит ясную и морозную погоду зимой, резкое похолодание — летом.
Полярный или умеренный воздух - формируется в умеренных широтах. Устойчивость его зависит от очага формирования и направления движения. Также может быть морским и континентальным.
Тропический воздух формируется в зоне субтропических антициклонов, сильно прогревается в очаге формирования. Морской тропический воздух характерен большой абсолютной влажностью и неустойчивостью, континентальный - большой неустойчивостью, жарой.
Экваториальный воздух рождается в экваториальной зоне, характерен резко выраженными свойствами тропического воздуха.
Термодинамическая классификация воздушных масс
Холодная воздушная масса перемещается из холодного в более теплый район. Процессы в такой массе, прогреваемой снизу, большей частью неустойчивы. Воздух характеризуется сильной конвективностью, турбулентностью и порывистыми ветрами. Холодным массам, особенно морского арктического или морского полярного воздуха, сопутствуют кучевые и кучево-дождевые облака, несущие ливневые осадки, грозы, шквалы. Над морем характерна в зимнее время.
Теплая воздушная масса двигается из теплого района в более холодный. Охлаждаясь снизу, она несет с собой моросящие осадки и адвективные туманы. Атмосферные процессы в ней обычно устойчивы. Над морем наблюдается летом.
Местная воздушная масса длительное время находится в одной географической зоне, поэтому ее основные свойства изменяются мало, а температурный режим и устойчивость зависят от соседства с воздушной массой другого типа.
Атмосферные фронты.
При движении воздушные массы разных типов неизбежно соприкасаются друг с другом. Это сопровождается резким изменением погоды. Переходная зона между двумя массами называется поверхностью раздела, или фронтальной поверхностью, а линия пересечения этой поверхности с земной - атмосферным фронтом.

Теплый фронт возникает при наползании теплой воздушной массы на холодную (см. рисунок). Теплые массы, поднимаясь наклонно вверх, адиабатически охлаждаются - возникает широкая пелена облаков слоистых форм с зоной обложных осадков впереди фронта. Давление перед фронтом падает. Предшественниками теплого фронта являются перистые облака в виде “коготков”. Судно, пересекая зону теплого фронта, попадает в широкую полосу обложного дождя или снега с пониженной видимостью. Перед теплым фронтом наблюдаются так называемые предфронтальные туманы.
Холодный фронт второго рода движется быстро и возникает при энергичном “подклинивании” холодных масс под теплые, которые выжимаются вверх. В результате адиабатического охлаждения в них образуются кучево-дождевые облака, сопровождаемые ливнями и грозами. Холодный фронт с ливневыми облаками наступает “стеной”. Впереди, в качестве предвестников фронта, быстро движутся перисто-кучевые облака, ниже, в среднем ярусе, продвигаются “обточенные” ветром высококучевые чечевицеобразиые. Давление непосредственно перед фронтом сильно и неравномерно падает, судно попадает в зону ливней, гроз, шквалов и сильного волнения. Отвратительное ощущение – попасть в 20-метровый шквал с градом. А потом сидеть абсолютно мокрым на холодном ветру, потому что спрятать одежду не успел - рифился.
Холодный фронт первого рода движется медленнее по сравнению с холодным фронтом второго рода. Клин холодного воздуха как бы подсекает теплые массы, вынуждая их подниматься вверх, что приводит к образованию облачной системы. Все процессы выражены не так бурно, как у холодного фронта второго рода. За линией фронта имеется пелена слоисто-дождевых и высокослоистых облаков, из которых выпадают обложные осадки (см. рисунок).

В результате слияния теплого и холодного фронтов возникает сложный фронт - фронт окклюзии. Скорость перемещения холодного фронта больше, чем теплого. Поэтому при слиянии фронтов теплый воздух вытесняется вверх, образуя верхний фронт.
В зависимости от соотношения температур характер фронта окклюзии может быть:
- нейтрального типа, когда вытесненные теплые массы и облачные системы фронтов располагаются по фронтальным поверхностям, а температуры холодных масс, догоняющей и уходящей, одинаковы, при этом осадки постепенно ослабевают и прекращаются;
- теплого типа, когда температура массы наступающего холодного фронта выше температуры лежащей впереди массы, поэтому более теплая наступающая масса начинает "скользить" вперед и вверх по поверхности раздела теплого фронта;
- холодного типа, когда температура наступающего холодного фронта более низкая. Холодные массы начинают подсекать более теплые и заставляют их восходить вдоль поверхности раздела холодного фронта.
Погода окклюдированного фронта теплого типа сходна с погодой главных тепловых фронтов, а холодного типа - с погодой холодных фронтов.
Циклоны и антициклоны
Циклон и антициклон - это области низкого и высокого давления. Эти же области несут также и одну из форм циркуляции атмосферы - вихреобразные воздушные возмущения. В циклонах северного полушария эти вихри движутся по спирали против часовой стрелки, в южном - по часовой, но всегда направлены к центру циклона. Скорость ветра при этом всегда высокая. Так, в циклонах умеренных широт она достигает 20-30 м/с, т. е. штормовой и ураганной силы, а в тропических циклонах нередко превышает 60-70 м/с.
Погода в циклонах, особенно на линии теплого фронта, всегда пасмурная, облачная и прохладная, летом - дождливая, а зимой - снежная с оттепелями. В теплом секторе молодого циклона облачности и осадков нет, но над морем может быть и пасмурно.
Развитие циклона проходит несколько стадий: волны, молодого циклона, окклюдированного циклона и заполненного циклона. На рис. 123 показана схема окклюдированного циклона северного полушария.
В отличие от циклонов в антициклонах спиральные вихревые возмущение направлены от центра антициклона. Ветровые потоки в северном полушарии дуют по часовой стрелке, в южном - против часовой стрелки. Погода в антициклоне обусловлена оседанием воздушных масс, их адиабатическим сжатием и как следствие повышением температуры воздуха. Поэтому летом она спокойная, характерна штилями и слабыми ветрами, малооблачностью и безоблачностью, с резким суточным ходом температуры. Зимой погода ясная и морозная.
Прогноз погоды по местным признакам
Так как читать это могут не только туристы-парусники, то предупреждаю: данный раздел не стоит принимать за абсолютную истину. Но на слабопересеченной местности и широких водоемах данные приметы могут считаться достоверными. Сухопутным людям пункты о волнении можно пропустить.
Ухудшение погоды (приближение циклона с теплым фронтом приближение ненастной погоды, влажной, с осадками, свежим ветром через 6 - 12 ч):
- атмосферное давление постепенно понижается при отсутствии суточного хода;
- нарушается суточный ход температуры воздуха, влажности и ветра:
- появляются быстро движущиеся от горизонта к зениту перистые когтевидные облака, которые постепенно сменяются перисто-слоистыми, переходящими в более плотный слой высокослоистых облаков;
- перистые и перисто-слоистые облака движутся вправо от направления наземного ветра;
- повышенная видимость, увеличение рефракции - появление предметов из-за горизонта;
- усиление волнения, зыбь и волна начинают идти не по ветру;
- повышенная слышимость в воздухе;
- появление "гало" и венцов малых размеров;
- сильное мерцание звезд ночью;
- утренняя заря ярко-красной окраски;
- ночью и утром нет росы (эту примету я считаю главной на суше);
- движение облаков нижнего и верхнего ярусов в разных направлениях;
- появляются ложные солнца, миражи и т. п.;
- вечером солнце заходит в сгущающиеся плотные облака.
Ухудшение погоды (приближение холодного фронта, грозы и шторма за 1 - 2 ч до его начала).
- резкое падение атмосферного давления;
- появление перисто-кучевых облаков;
- появление плотных разорванных перистых облаков;
- появление высококучевых, башеннообразных и чечевицеобразных облаков.
- неустойчивость ветра;
- появление сильных помех в радиоприеме;
- появление в море характерного шума со стороны приближения грозы или шквала;
- резкое развитие кучево-дождевой облачности;
Сохраняется плохая погода (пасмурная с осадками, сильным ветром, плохой видимостью) на ближайшие 6 или более часов.
-низкое или понижающееся атмосферное давление не имеет суточного хода;
- характер облачности (слоисто-дождевые,кучево-дождевые облака) не меняется;
- температура воздуха летом пониженная, зимой повышенная, не имеет суточного хода;
- ветер свежий, не меняет своей силы, характера и мало меняет направление;
Улучшение погоды (после прохождения теплого фронта или фронта окклюзии можно ожидать прекращения осадков и ослабления ветра в ближайшие 4 ч).
- падение давления прекращается, барометрическая тенденция становится положительной;
- появление просветов в облаках. Высота облаков увеличивается, слоисто-дождевые облака сменяются слоисто-кучевыми и слоистыми;
- ветер поворачивает вправо и ослабевает;
- волнение моря начинает успокаиваться;
- местами на море появляется туман (при температуре воды ниже температуры воздуха).
Улучшение погоды (после прохождения холодного фронта второго рода можно ожидать прекращения осадков, изменения направления ветра и прояснения через 2 - 4 ч).
- резкий рост атмосферного давления;
- резкий поворот ветра вправо;
- резкое изменение характера облачности, увеличение просветов;
- резкое увеличение видимости;
- понижение температуры;
- ослабление помех в радиоприеме.
Сохраняется хорошая антициклоническая погода (с тихим ветром или штилем, ясным небом или небольшой облачностью и хорошей видимостью) в течений ближайших 12 ч:
- высокое атмосферное давление имеет суточный ход;
- температура воздуха с утра низкая, к 15 ч повышается, а к ночи понижается;
- ветер к ночи или к рассвету затихает, к 14 ч усиливается, до полудня поворачивает по солнцу, после полудня - против солнца;
- в прибрежной полосе наблюдаются правильно сменяющиеся утренние и вечерние бризы;
- появление по утрам отдельных перистых облаков, исчезающих к полудню;
- ночью и утром роса на палубе и других предметах;
- золотистые и розовые оттенки зари, серебристое сияние на небе;
- сухая мгла у горизонта (интересно, а как ее потрогать);
- образование наземного тумана по ночам и утрам и исчезновение после восхода солнца;
- солнце опускается на чистый горизонт.
Характер погоды сохраняется на ближайшее время:
- повторение в сроки наблюдений метеоэлементов прошедшего дня;
- вид облачности, видимость, характер осадков, цвет неба, окраска зари, слышимость радиоприема, состояние моря, тип и характер волнения, оптические явления в атмосфере похожи на такие же признаки прошедшего дня.
Литература
- Школа яхтенного капитана. Ред. Леонтьев Е.П. Изд. 2-е, перераб., доп. – М.: Физкультура и спорт, 1983.
- Черненок М.Я. Пособие судоводителю – любителю. – М.: Транспорт, 1988.
- Погода Омск
Дата публикации: 2006-12-07 15:09:51 (13980 раз тыкнуто)
Перепечатка разрешается при условии активной гиперссылки на первоисточник
Одобрено: Григорий
Остальные материалы раздела Безопасность в парусном туризме Безопасность плавания. Человек за бортом. Безопасность плавания. Морская практика и морская культура Современные яхты и их парусное вооружение Классификация парусных яхт. Типы корпусов. Термины, касающиеся управления парусным судном Немного о метеорологии, часть 3. Ветер. Немного о метеорологии, часть 2. Облачность, осадки и видимость. Немного о метеорологии, часть 1.