Первоисточник - http://wwsch.home.nov.ru
(c) Кент Форд
(с) Павел Василевский (перевод)
С ЧЕГО НАЧАТЬ
САМОСПАС - АВАРИЙНОЕ КАТАПУЛЬТИРОВАНИЕ
В первые дни занятий каякингом следует научиться самоспасу и оттренировать
его. Это процесс покидания лодки и всплытия после оверкиля. Под водой
старайтесь находиться не более 5 -10 секунд.
Ваше будущее как каякера зависит от способности расслабиться в лодке. Это, в свою очередь, требует
чувства комфорта, даже под водой. Тренируйте самоспас до тех пор, пока не будете
делать его в спокойной и обдуманной манере.
Не беспокойтесь о том, как бы
вылезти. Звучит безумно, но все же если вас это беспокоит - проделайте
следующее. Сядьте в каяк под водой. Переверните лодку и, маневрируя вокруг,
просуньте ноги в упоры. Для начала можно не одевать юбку.
Изучите эти пять шагов мысленно, прежде чем практиковать самоспас:
- Задержите дыхание и согнитесь
(не думайте пока о весле). Наклон вперед помогает сориентироваться и обезопасить
себя.
- Стукните по дну 3 раза,
обхватив борта руками. Это поможет сориентироваться и, главное, успокоить
процесс самоспаса.
- Найдите руками края кокпита у
ваших бедер, затем, двигая руки вдоль кокпита, найдите срывную стропу. Потяните
стропу вперед и вверх.
- Передвиньте руки назад к
бедрам и столкните лодку с ног (похоже на снятие штанов).
- Вынимайтесь из лодки, пока
ноги не освободятся и спасжилет не начнет поднимать вас на поверхность.
Оставайтесь наклоненным вперед и подтянитесь на поверхность, держась за
лодку.
Обычно, когда происходит
неудачная попытка, она вызвана конструкцией лодки старого дизайна с маленьким
кокпитом или же отклонением тела назад. Попытки отклониться назад и выплыть
быстрее на поверхность увеличивают панику и могут запутать ноги, что делает
самоспас более сложным и поспешным делом, чем необходимо.
После серии самоспасов слейте
с кем-нибудь воду из лодки. Затем, можно попробовать сливать воду, поднимая один
и опуская другой конец лодки.
Будьте особо осторожны,
поднимая лодку, когда вы мокры и вам холодно, или когда в лодке много воды.
Поднимайте ее ногами, чтобы избежать травм спины!
РАВНОВЕСИЕ И КРЕН
Очевидно, что контроль равновесия - важная часть спорта.
Если ваше тело сковано сверху до низу, вы перевернетесь!
Что бы быть сбалансированным,
а значит и эффективным, вам понадобиться правильная посадка в лодке. Сядьте
удобно грудью вперед, приподняв подбородок. Проверьте, не портит ли посадку
теснота лодки, также теснота в ногах сделает прямую посадку сложной. Для легкой
балансировки и гибкости пользуйтесь всем спектром гребков. Аккуратно разомните
мышцы до и после гребли.
Все гребки должны выполняться
комфортно перед собой. Это не позволит рукам и плечам растянуться или попасть в
неудобное положение. Если необходимо сделать гребок к самой корме, просто
разверните торс, держа локти низко и перед собой.
Каждый раз, садясь в каяк,
адаптируйтесь к стабильности данной лодки. Для этого, держа весло низко и не
перевешивая на край, покачайте легонько каяк и вы найдете его достаточно
устойчивым.
Многие важные управляющие
гребки требуют задания крена. Настоящие профи не делают никакой опоры на весло,
даже при максимальных кренах.
Крены могут быть разделены на
три категории: закантовка, это лучший тип; вывешивание корпуса, которое никуда
не годится и смесь двух типов, которая только иногда
правильна.
Сочетание закантовки и
вывешивания предназначено для тяжелых лодок, которые иначе не накренить, а каяк
в большинстве случаев не тяжел и для сохранения равновесия требуется опора
весла, что не оправдано для большинства ситуаций.
Вывешивание оставляет лодку
ровной при наклоне корпуса гребца. Это характерно для начинающих. К несчастью,
ровная лодка противоречит цели крена, а наклон корпуса не есть крен
лодки.
Закантовка
Не опуская весла в воду,
наклоните лодку. Для этого переместите свой вес на одно из бедер и регулируйте
высоту крена поднятием противоположной коленки.
Почувствуйте, как вес и
давление переходит с двух ног на одну. Тело держите спокойно, расслабленно,
голову расположите по центру лодки. Меняйте крен с одного на другой, попытайтесь
остаться в положение крена как можно дольше. Если получается - попробуйте грести
вперед, сохраняя небольшой крен. |
