Опять ты картинки выключил! 
 


Публикации

* Новости

Авторам портала

Маршруты по рекам
  • * За пределами СНГ
  • Алтай
  • Забайкалье, Эвенкия, Якутия
  • Зап. Сибирь
  • Кавказ
  • Карелия, Валдай
  • Саяны, Тува, Хамар-Дабан
  • Ср. Азия
  • Урал
  • Центральная Россия

    Парусный туризм
  • Лодки и снаряжение
  • Путешествия
  • Школа

    Путешествия не по воде
  • Авто, мото, джиппинг
  • Велопутешествия

    Снаряжение
  • Водное
  • Лодки
  • Общетуристическое
  • Электроника

    Статьи о разном
  • Вкусно жрать
  • Медицина
  • О жабах

    Тусовки
  • Алтай
  • Европа
  • Зап. Сибирь
  • Саяны, Тува, Хамар-Дабан

    Худ. творения

    Цивилизованный туризм
  • Города

    Юмор


  •  
    Новости СЖ  
     
    Аннотации новых публикаций

    Подписка по RSS

    Подписка по e-mail:
     
     
       
     
    Лучшие авторы  
     
    Авторы с самым большим рейтингом:
    Григорий: 8
    Буга: 6
    Serj: 6
    masa: 6
    iwan: 6
    Нюся: 6
    Шура: 6
    sibcruiser: 5
    Nata: 5
    Никита: 5
    shefkzn: 5
     
     
       
     
    Не забываем  
     

     
     
       
    Яндекс цитирования

    Экстремальный портал vvv.ru

     Спонсор сайта

     
    Карелия, Валдай, Маршруты по рекам, Охта
     Рейтинг публикации

    5

    Оценок: 5


     

    masa

    Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г

    отчет

     

    ОТЧЁТ о прохождении водного туристского спортивного маршрута 3 категории сложности по реке Охта (Карелия) на байдарках,совершённом с 17 по 31 июля 2010 года ( 1/4-323)

    --------------------------------------------------------------------


    Паспорт спортивного похода 

     Проводящая организация 

    Поход был организован и проведён самодеятельной сборной группой туристов города Москвы и Московской области.

    Общие сведения 

    Вид туризма

    Категория сложности

    Протяженность активной части похода, км

    Продолжительность, дней

    Сроки проведения

    водный

    третья

    106

    общая

    активная часть

    17.07.2010 –

    - 31.07.2010

    12

    11 (8+3)

     Подробная нитка маршрута

    Заявленный маршрут 

    г.Москва  - ст.Надвоицы - мост м-у Кевятозером и Муеозером- р.Охта(сплав) – Подужемская ГЭС - г.Кемь - Соловки - г.Кемь – г.Москва

     Пройденный маршрут 

    Соответствует заявленному.

    Была отменена вторая запланированная дневка, т.к. найти хорошее место в нижней части реки достаточно сложно, так что в г.Кемь мы приехали на день раньше планируемого.

    Место проведения

    Спортивный поход проходил на территории Российской Федерации, Республика Карелия.

    Р.Охта расположенная в северной части Карелии, является притоком р.Кемь и относится к рекам, проходимым при любом уровне воды. Питание снеговое и дождевое. Максимальное количество воды имеет в июне, далее идет спад и уровень зависит уже от дождей. Высота перепада реки 123м.

    Всего река протекает через 15 озёр, образуя многочисленные пороги и перекаты. Препятствия на Охте достаточно короткие, от 10 до 400м и весьма разнообразны. В верховьях это в основном перекаты, ниже – достаточно хорошие сливы сквозь твердые породы. Озёра в верхней части относительно небольшие, хотя ветер и может помешать движению, однако не намного, практически всегда можно двигаться дальше.

    До середины 20века по реке проходил лесосплав, от которого еще остались разрушенные плотины и ряжевые стенки на порогах. Также для того, чтобы сократить маршрут леса, был вырыт канал из оз.Лежева, что позволяет нам любоваться симпатичной аллейкой и не перегребать всё озеро вдоль, однако пройти Среднюю Охту теперь можно лишь по большой воде.

    В реке, несмотря на большой наплыв народа, всё еще водится рыба, чего уже не скажешь о дровах.

    Соловки

    Соловецкий архипелаг находится в Белом море между Архангельской областью и Карелией. Административно является районом Архангельской области.

    Туристический сезон на Соловках начинается в июне и заканчивается в сентябре-начале октября, хотя на острова можно съездить и зимой

    На Соловках множество достопримечательностей, в основном они церковного характера, тесно переплетённые с временем СЛОНа, если же это не прельщает, то можно просто полюбоваться природой Соловков, половить рыбу в многочисленных озёрах, покататься на велосипеде или довольствоваться не церковными достопримечательностями, такими как лабиринты, дамба и т.п.

    Мобильная связь на маршруте 

    Есть по дороге на заброске.

    Можно поймать на о.Духов (в зависимости от места и телефона) – МТС, на Охто-пороге (в начале), у Подужемской ГЭС.

    Есть на Соловецких островах.

     

    Определяющие препятствия маршрута

    Указанные препятствия, кроме оговоренных, пройдены всеми участниками в составе своих экипажей.

    Вид

    пре-

    пятствия

    Категория трудности для байдарок

    Длина препятствия

    (для протяжён-ных)

    Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, название и т.п.)

    Порог

    2

    100

    Ойнегайне

    Порог

    3

    200

    Хемег

    Порог

    4-5

    50

    Кивиристи (2ступ) (не пройден)

    Каньон

    3

    400

    Кивиристи (3ступ.)

    Порог

    2

    50

    Печко

    Порог

    3-4

    150

    Тютерин (не пройден)

    Порог

    3-4

    300

    Охто

    Состав группы и распределение по судам

    В таблице указан только байдарочный опыт участников, т.к. поход проходил на байдарках.

    Фамилия, Имя, Отчество

    Год рожд

    Туристическая подготовка

    Обязанности в группе

    Распределение по судам

    1

    Лапина М.Ю.

    1979

    3Р – Писта,

    3У – Охта, Кереть

    Руководитель, штурман

    Байдарка Скаут надувн.

    «Рафтмастер»

    2

    Суханов О.В.

    1962

    1У-Истра

    Фото

    3

    Чудаков В.В.

    1972

    3у-Черн.,Бел.Черемош, Прут

    Реммастер, видео

    Байдарка Свирь, КНБ

    4

    Коблянская О.В.

    1976

    2У - Шуя

    Завхоз

    5

    Волынников Н.В.

    1970

    3У – Охта, Кереть

    Снаряженец

    Байдарка Танго надувн.

    «Рафтмастер»

    6

    Трифонова Е.Е.

    1978

    3У-Кереть

    Финансист, медик

    Также на Танго присутствовал Волыников Р.Н., 2006г.р. На определяющих препятствиях ребенок высаживался на берег.

     

    Общая смысловая идея похода

    Поход планировался как отдыхательный для народа, имеющего кое-какой опыт, а также для обкатки менее подготовленных участников.

    Группа  имела возможность познакомится заранее и получить небольшой опыт совместного хождения. Большинство участников имеет опыт преодоления препятствий соответствующей категории сложности на байдарке, а отдельные участники имеют бОльший опыт на других плавсредствах.

    Район похода был выбран из соображений доступности, а данная речка исходя из нескольких соображений:

    - река Охта является рекой с изобилием препятствий 1-2 кс и несколькими препятствиями 3кс, что позволяет идти бОльшую часть препятствий, при наличии у экипажа опыта, без просмотра, тем более, что все препятствия «карельского типа», т.е. после препятствия следует выход в озеро или плес.

    - большинство рек 2кс в данном регионе летом представляют собой шкуродерку для каркасных судов, чего хотелось бы избежать, Охта же более полновода и доступна для прохождения даже при малом уровне воды.

    Так как в группе присутствовал ребенок, а половина группы давно не была в походах, то был выбран стандартный маршрут «мост – ГЭС», без вариаций.

    В связи с тем, что река проходится достаточно быстро (если идти спортивно и без детей, то можно уложится в 5-6дней), а выброска производится в г.Кемь, было решено после сплава отправиться на Соловецкие острова, тем более, что никто из участников там не был.

    На реке из «культпрограммы» следует отметить о.Троицы в Муеозере с пока еще сохранившейся церковью и о.Духов с разрушающейся выставкой туристского творчества.

    В спортивно-тренировочных целях на реке можно использовать пор.Ойнегайне с бочкой, удобной для катания. Хотя в малую воду, которая наблюдается в последнее время летом, бочка совсем небольшая.

     
    Варианты подъезда и отъезда 

    Заброска

    Заброска на Охту осуществляется обычно от ст.Сосновец. Также бывает, что народ забрасывается от Беломорска, или Кеми, что удлиняет время в пути. Мы же решили побыстрее прибыть на реку и выбрали путь от ст.Надвоицы. Это позволило нам не ехать лишние 2ч в поезде до Сосновца, а использовать это время, трясясь в машине и приехать чуть раньше на место. Тем более, что время заброски на машине от этих станций одинаковое, а поездов, останавливающихся в Надвоицах, больше.

    В Надвоицах работает группа водителей под управлением Зотикова Александра, связаться с ним можно по телефону 8-921-457-94-99 (81431-38080), или по e-mail zotal@yandex.ru. Встречает он сам, деньги берет вперед (по-видимому, эта практика распространяется все шире). Машины есть разные, в зависимости от количества народа. Мы ехали на грузопассажирской раздолбанной Газели, которая, однако, достаточно хорошо себя вела и довезла нас за 4,5ч до моста перед Муеозером (5,5т.р. с 6чел).

    Заброска на Соловки состоит из 2х этапов – машина до пристани в Рабочеостровске и катер до Соловков.

    Машин на вокзале в Кеми много, стоимость: 300р легковушка, Газель, в зависимости от количества народа, 500-700р.

    Например, Валерий 8-911-431-91-46, пассажирская новая Газель. До 18ч он работает, после – частные заказы, до пристани 700р.

    Катеров развелось также много, они делятся на:

    -         рейсовый Василий Косяков (в 8ч из Рабочееостровска, 17-30 с Соловков от Тамариного причала, билеты при посадке, или заказ заранее через турфирмы)

    -         монастырские (только для паломников, из Кеми в 7ч)

    -         от турфирм (можно договорится, но как-то всё хитро)

    -         частные (как договоритесь)

     Нам удалось уехать на Соловки вечером на частнике, пришедшем за группой, т.к. катера, с которыми была договоренность, то не отвечали, то пудрили мозг хитрой системой заказа, хотя из Москвы все было договорено. Обошлась поездка нам в 700р с носа.

    Несколько тел.катеров с доски объявлений  Соловков (не рассматривать как рекламу!):

    - 8-921-083-66-07 – на этом мы думали уехать, (стоимость 6-7т, катер на 5-6чел), но из Кеми дозвонится не вышло, второй его тел 8-911-576-70-73.

    - 8-921-244-36-00 – этот пудрил мозг, что не поедет, пока не будет вызван администрацией с причала, хотя из Москвы договаривались, что позвоним от ГЭС и он выедет (10т (если народу менее 10, то возможно за 8), катер на 20чел).

    -8-911-870-41-77

    Выброска

    От Подужемской ГЭС ходит автобус, билет на дневные рейсы стоит 28р. Если он ломается, высылают другой, но вопрос времени. Расписание лучше узнавать у местных жителей, т.к. оно меняется. Ориентировочное расписание 7.20, 9.00, 11.55, 13.35, 16.05, 17.45, 19.25, 21.55.

    Идти от ГЭС до трассы около 10мин. Едет автобус с остановками до вокзала в Кеми около 40мин.

    Также можно воспользоваться таксистами из Кеми, говорят, где-то на остановке есть их телефоны (не нашли).

    Мы же воспользовались машиной рабочих, строящих рядом с ГЭС дорогу. Обошлось нам это в 350р. Время в пути ок.30мин.

    От пристани до вокзала можно доехать на машинах, пришедших к катеру, либо заказать машину, которая забрасывала вас к причалу.

    Из Кеми в Москву на поезде.

    Аварийные выходы с маршрута

    Сойти с маршрута на Охте проблематично, хотя встречается информация, что недалеко от северовосточной части озера Вороньего проходит дорога. Однако, люди, пытавшиеся по ней забросится, достаточно много тащились от места выгрузки до озера, так что как аварийную выброску ее рассматривать не следует.

    От п.Кивиристи, как уже давно известно, до дороги идет тропа (ок.4км) (далее пос.Кривой Порог, Авнепорог, километров 7+-), по которой могут наведываться местные жители. Если что, её же можно попробовать использовать для выброски.

    Местные жители стали встречаться ниже Кивиристи, и на лодке и пешие.

     

    С Соловков можно выбраться лишь на катере, которых стоит множество, однако не все жаждут вас вести, а если и согласятся, цена будет, по-видимому, не менее 6-7т за катер.

    Если собираетесь выбираться с Соловков сами, то позаботьтесь о вызове водителя к пристани – машины подъезжают лишь к приходу рейсового Косякова.

    другая Полезная информация

    Если вы планируете ехать на Соловки на катере В.Косяков, то встает вопрос ночевки.

    Переночевать можно:

    -         общежитие железнодорожников у вокзала в Кеми (как стоять спиной к вокзалу дом справа, через перекресток) (пущены не были «нет мест, нельзя» и тп).

    -         частный сектор – можно поспрошать у водителей

    -         у пристани на монастырском подворье (не доходя до шлагбаума перед пристанью улица налево, пройти ок.500м, справа дом) (мальчики отдельно, девочки отдельно, кровати – двухэтажные нары, вроде есть вода и тп, цена 100р)

    -         пройти дальше, к морю, оставив монастырское подворье справа и поставить палатки (вроде монастырского возмущения эта версия не вызвала, да и водители советовали)

    В Кеми можно неплохо и недорого поесть в столовой железнодорожников (домик сразу за общежитием).

    Если нужно оставить вещи в багажном отделении Кеми, то, несмотря на расписание, нужно подойти к дежурной по вокзалу и она откроет/закроет (круглосуточно). Цена – ок.200р за рюкзак в сутки.

    На Соловках самое дешевое (официальное) - жить в Палаточном лагере. Стоит это удовольствие 60р/сутки/чел. За это вы имеете что-то похожее на туалет, ну и, собственно, всё. Насчет того, что «можно купить дрова» было сказано – «да, там лежит лесина, платите 100р и отпиливайте». Народ же обычно приносит дрова из своих вылазок по окрестностям.

    На оз.Вороньем, у ларька, указан телефон Сосновецкого лесхоза – Охтинского лесничества, тел. 3-47-20.

     

    График движения

    Следует учитывать, что группа шла в «отдыхательном» режиме.

    Дни пути

    Число

    Участок пути

    способ передвиже-ния

    Протяжён-ность,

    км

    Техническое ходовое время

    (с учётом остановок) среднее

    Определяющие препятствия на участке

    1

    17 июля

    из Москвы- ст.Надвоицы

    поезд

    -

    -

    -

    2

    18 июля

    мост м-у Кевятозером и Муеозером

    машина

    -

    4,5ч

    -

    мост - выход из Муеозера

    стапель, сплав

    9

    Плотины, шиверы, перекаты

    3

    19 июля

    выход из Муеозера - Юлеозеро

    сплав

    19

    4,5ч

    болото

    4

    20 июля

    оз.Юлеозеро - оз.Лежево

    сплав

    22

    6,5ч

    Плотины, ветер

    5

    21 июля

    оз.Лежево - оз.Воронье

    сплав

    12

    Плотины, шиверы, пор.Пебозерский

    6

    22 июля

    дневка

    -

    -

    0

    -

    7

    23 июля

    оз.Воронье - пор.Ойнегайне

    сплав

    11

    8

    (5,5ход.+

    2,5- потеря времени)

    Штормик, плотины, шиверы, пор.Ойнегайне

    8

    24 июля

    пор. Ойнегайне - стоянка после п.Кивиристи, перед Черным

    сплав

    8

    4,5

    (2,5ход.+2 обнос)

    Пор.Лоуна, Хемег, Кивиристи, обнос 2ст.Киверисти

    9

    25 июля

    пор.Черный - пор.Охта

    сплав

    19

    7

    Пор.Печко

    10

    26 июля

    пор. Охта-ГЭС

    сплав, антистапель

    5

    4

    (2,5ход.+

    1,5 ремонт)

    Пор.Охто

    ГЭС - выброска в г.Кемь - Соловки

    машина, катер

    -

    -

    -

    11

    27 июля

    Соловки

    пешком

    -

    -

    -

    12

    28 июля

    Соловки

    велосипед

    30

    9

    Дорога на г.Секирную

    13

    29 июля

    Соловки - Кемь

    пешком, (велосипед) катер, машина

     

    -

    -

    14-15

    30-31 июля

    Г.Кемь - прибытие в Москву

    поезд

    -

    -

    -


    Техническое описание с дневником

    Принятые в отчёте сокращения:

    ПБ, ЛБ – правый берег, левый берег;

    ПП, ЛП – правый поворот, левый поворот

    Э1, Э2, Э3 – экипаж 1, экипаж 2, экипаж 3, см.«Список группы и распределение по судам»;

    Синим курсивом приведены выдержки из лоции Афанасенкова:

    17.07.2010г.

    В 22.40 выкинулись из поезда. Время стоянки 2минуты, всё быстренько вытряхнули и помахали поезду. Кроме нас никого не видно. Подошел водитель - Александр, сказал куда нести вещи. Запихнулись в машину, расплатились.

    Предварительный ужин почему-то не дал результатов – как-то голодно. Водитель завез нас на заправку с небольшим магазинчиком и кафешкой. Есть пиво и сникерсы, в кафешке в принципе можно поесть, или заказать с собой (тоже не быстро), но народ пришлось выгонять – некогда, надо ехать.

    Едем, пьем, поем, болтаем, наконец, и спать захотелось, а как-то рюкзаки сложили не мягко – спать неудобно, да еще и похолодало. Кое-как устроились и в 4ч утра были вырваны водителем из сладко-холодного сна. «Приехали – вылезайте».

    Вытряхнули вещи, сказали спасибо, быстро поставили палатки и нырнули досыпать, заодно спасшись от голодных комаров.

    18.07.2010г.

    Проснулся народ на удивление рано и стал собираться. Заодно попытались найти дрова - не очень удачно, но кое-как доблестным дежурным удалось накормить всю банду завтраком. На будущее подумалось, что дрова на завтрак тоже надо покупать сразу, с машиной.

    В 15-30 удалось, наконец, собраться и отправится в путь по первым шиверкам (п6-7).

    Прошли первые плотинки (Пл2а, П8-10), отлично, можно и до церкви погрести. Свирь идет хорошо, на надувнухи же косится ветер, что несколько мешает, однако в 16-45 Свирь и Скаут причаливают у церкви, Танго несколько отстает.

    Состояние церкви продолжает ухудшаться, бревна гниют, о ремонте ничего не слышно и попыток не видно. (Фото 1)

    В 17-10 отчаливаем и идем на стоянку у выхода из озера. Ветерок дует, волна разгулялась, хотя не очень большая, и в 18ч мы пришли на стоянку. А на стоянке нам и обед в 20ч и ужин попозже, одна беда – дров не особо. Нашли нечто сырое и несколько подпиленных деревьев, возможно, коммерсы готовят себе дрова на будущее.

    19.07.2010

    Вот и утро. Подъем в 8/9, выход удалось осуществить лишь в 12ч. впереди болото, которое надо пройти за раз, т.к. встать там негде. Проходим плотинку (Пл3) по правому проходу и долго-долго чапаем по болоту до Юляозера.

    Дойдя до озера в 16-30, на первой стоянке наблюдаем большую группу, скорее всего коммерческую. Катамараны с продуктовыми бочками, народу куча – ловят рыбу, загорают.

    Встаем на следующем мысу и пытаемся найти дрова. Кое-как удается, хотя часть их приходится потратить на сжигание большой кучи мусора, валяющегося у костра.

    Пытаемся выйти на лодке половить рыбу, но Юляозеро неглубокое и всё в траве – сплошные зацепы. Хотя Владу после ужина удается взять несколько окушков с берега.

    Во время ужина наблюдаем два рафта, идущие с мотором – коммерсы. Встают на следующем мысу, а ночью приходит еще какая-то группа на соседнюю, комариную стоянку. Минусы стоянок на мысах – ветер, плюс тот же – комаров сдувает. Любуемся закатом и отправляемся спать – завтра опять длинный день, нужно пройти еще болотце и дойти до стоянки в Лежево.

    20.07.2010

    Встаем на воду и трогаемся к Ригореке. Проходим мимо собирающихся коммерсов на рафтах, заворачиваем в пролив и, пройдя краем озера, поворачиваем налево, заходя в следующий пролив, по направлению бывшего поселка. Правый берег высокий, левый – болото, вокруг кувшинки – красота. Издали в бывшем поселке виден новострой – домики подновлены, у воды построен небольшой одноэтажный домик. Магазин, что-ли, решили сделать? (фото 2)

    Нас догоняют коммерсы, они идут на моторе, хотя и слабеньком, но мы-то идем сами, нас никто не везет, так что имеем полное право задрать нос, когда они проходят мимо, что и делаем J. Пропустив их вперед, узнаем заодно точное место выхода из озера. Хоть в лоции и написано, что выход виден издали, его можно лишь угадать, да прикинуть, смотря на карту.

    Рафты у коммерсов широкие и толстые, подойдя к плотинке (Пл4) они спускают надувную лодочку – десант для просмотра левого лотка. В правый они, наверное, не протиснуться - узковат, мы же, помня про лоцию, смотрим именно его, пройдя по бревнам разрушенной плотины. Каждая группа проходит выбранным лотком (рафты целы, хоть и шли левым). Шивера П15 за лотком богата полуобливняками, в конце неё надувнухи даже подсаживаются на один. Проходим озерко и перекатик П16 за ним, обходя застрявший рафт – тут мелковато.

    Еще одно озерко и на ПП начинается пор.Немес. Почему он назван порогом не совсем ясно – прерывистая цепочка шиверок-перекатов, общей протяженностью около 50м (если считать окончанием впадения ручья справа). За ручьем действительно есть хорошая стоянка, главное её не пропустить. На этой стоянке чалятся коммерсы для перекуса, мы же проходим дальше, до следующего перекатика и вылезаем перед ним в болоте для обеда. Пообедать с супом и уйти нам удалось быстрее, чем коммерсам перекусить – в болоте куча сухих веток.

    Далее опять болото, которое надо пройти, чтобы попасть в оз.Лежево. в болоте попадается несколько шиверок. Болото меньше, чем первое, но тоже длинное, к тому же ветер опять пытается сдуть надувнухи. А еще нас пытаются использовать вместо обеда оводы.

    Идя по болоту надо не забыть, что слева впадает приток и свернуть на этой стрелке направо – текухи нет, так что можно и плутануть, замечтавшись. У места впадения притока слышим странные звуки – мелодичный свист. Наверное, ветер играет деревьями. Свист долгий, доводит нас до самого озера. Там мы видим ушедшую вперед Свирь с новостью, что по ПБ стоянок не видно, а та, что прямо у впадения сильно замусорена и там зимник.

    Из разговора с коммерсами знаем, что стоять они будут на острове, так что решаем пересечь озеро и пойти искать стоянку вдоль берега. Пересекаем, лес похож на бывшее болото, так что идем дальше. На мысике видна группа, которая отправляет нас дальше, на следующий мыс, у бывшей д.Лежево. Там действительно есть стоянка, на которой мы и встаем в 19ч.

    Из достопримечательностей имеется песчаный пляж, каркас бани, можно дойти до местного кладбища :). Дров немного.

    Руководитель, при попытке отцепить воблер, засаживает себе крючок в палец. И хорошо засаживает, но попытка превратится в капитана Крюка не удалась – пассатижи и йод решили дело.

    21.07.2010

    Встав 8/9ч вышли в 12 и направились к плотинке (Пл5). Её тоже не особо видно, так что карта – вещь полезная. После плотинки, действительно, имеется очень симпатичная аллейка – коридорчик, ведущая в озеро. На озере опять свистят сосны, поджидая народ можно половить рыбку – озеро-то «Рыбное». Ждем всех у выхода из озера и далее, следуя лоции, идем правой протокой (ну, туда, собственно, и несет). Ждем «мощных» валов. Валы оказываются высотой мах 30см, но скатится здорово.

    Впереди небольшая шиверка П19, из которой видны ряжевые стенки по ЛБ и слышен шум воды – это пор.Пебозерский. Чалимся на ЛБ (13ч), пока не улетели в порог, идем смотреть что там.

    пор.Пебозерский. Лоток с валами и камнями.

    Нужно 1)не попасть в разрыв правой стенки, куда идет половина реки, вовремя уйдя налево; 2) на выходе обливной камень обходить справа впритирку и тут же уходить за него (налево).

    У нас: При просмотре не увидели мощного потока, уходящего вправо, возможно он имеется в бОльшую воду, также увидели, что слева от камня проход более разумен, чем справа. Камни справа от камня торчат больше, слева же практически чисто и есть немного обливных камней.

    Возможно, порог несколько изменился. Всеми экипажами была выбрана линия прохождения слева от камня, практически по прямой, после камня беря немного правее, за него, чтобы не скрести обливняки ЛБ. (Фото 3, 4)

    Экипажи прошли успешно и зачалились в улове ЛБ.

    Далее следует брать правее через озеро и посередине травы следующего озера выходить влево, в оз Воронье.

    При входе в Воронье есть указатели «ларек, баня», но это всё потом, а сейчас нам правее, надо дойти до о.Духов и встать. Это нам удается к 17ч. Стоянка в заливчике оказывается занятой и мы встаем с другой стороны (южной) на высокой стоянке с качелями. Правда нет песчаного пляжа – камни, но зато сдувает комаров.

    На острове, похоже, полностью изведены дрова. Нам удается найти немного, но завтра дневка и нечто не очень сухое и в таком количестве – это смешно. Возникает версия спросить про дрова в ларьке. Свирь с экипажем Чудаков-Суханов отправляется за информацией и привозит пиво и дрова. В это же время попытка поймать рыбу у соседних островков заканчивается тем, что Скаут привозит несколько небольших сушинок, а экспедиция по осмотру достопримечательностей находит кучу дров ушедшей в белую ночь соседней группы. Вся добыча накрывается полиэтиленом и на душе становится спокойнее.

    22.07.2010

    Дневка. Можно немного поспать. А можно встать и половить чего-нибудь. Ловятся хорошие окушки и небольшие щучки.

    Гуляем по выставке туристского творчества. К сожалению, она находится в плачевном состоянии. Новых работ мало, старые разрушаются. Избушка на курьих ножках превратилась в нечто «нежил.». Ларец с кучей ценностей практически лишился крышки и природа разметала бОльшую часть содержимого. На дне лишь крохи былого, остатки записок и стихов. Порадовал комар этого года производства ЛНИП, чудесный зверь. У нас на стоянке валяется заскотчёванные песни Северодвинцев 2003г, автор Лидия Демидова. Кладем, фоткаем, прижимаем камнем, чтоб не летала, авось сохранится.

    Народ решил не делать баню, а заказать – проще и удобней. Свирь снова сгоняла к ларьку и заказала нам баню. Не едущие в баню устроили небольшую помывку.

    К 17ч отправляемся в баню, впятером, на двух байдарках, навстречу ветру и волне. Баня какая-то холодная, чуть не замерзли вначале. К исходу первого часа стало получше. На улице ветер, в бане щели. Ветер, говорят, начался недавно, до этого была тишь, гладь, да бешеный гнус. «Попарившись», приходим к выводу, что баню надо брать на 3часа и приезжать к началу второго часа. Тут же берем чудесных свежекопченых окушков – вкуснятина.

    Из разговора с лесником узнали, что народ приезжает все позже и позже – если раньше группы начинали появляться в начале-середине июня, то сейчас ближе к середине июля.

    Взяв еще пива с рыбкой на дорожку, отправляемся в лагерь, где Катя с Ромиком набрали черники и начали готовиться нас кормить. В 21-30 мы уже в лагере и Влад решает накормить нас еще и блинчиками. Блинчиков, как обычно, мало, а желающих лопать, много, но все равно хорошо.

    23.07.2010

    Подъем назначен ранний 7/8ч, т.к. чем позже, тем больше вероятность поймать на озере разгуливающийся ветер. Вообще тут народ ходит больше ночью, благо она белая, но с нами ребенок, так что мы не можем позволить себе совсем уж абы как идти.

    Вышли в 10-30, ветер боковой, Свирь успешно с ним справляется, а вот надувнухам надо хорошо побороться. Приходится идти «зиг-зугом», сначала по ветру, потом выгребать прямо на ветер, тк при любом другом курсе сразу разворачивает боком к разгулявшейся волне. В результате Свирь и Скаут зачаливаются слева от плотины (Пл6), Танго же не удается справиться с ветром и их относит сильно вправо от выхода из озера. Как потом нам сказали, в этот день было штормовое предупреждение, и ветер разгулялся везде, где было можно.

    Вещи с Танго и само судно несутся по берегу пешком, т.к. выгрести против ветра экипажу так и не удалось. Да еще и лягушка от Танго забыта на Юляозере, а она лодке необходима, так что приходится надувнухам стыковаться, бегать туда-сюда и т.п. На этом мы теряем 2,5ч времени.

    Проходим Пл6. Можно посмотреть, заход действительно не очень очевиден.

    Небольшая горка с валом, слева и справа бревна от лотка, широко.

    За плотиной шиверка П21 и пор.Олений. До него не более 3минут, спокойная горка с выходом в Корнизозеро. По озеру нужно идти до самого конца, пока слева не появится сад камней. Вам прямо между ними и в конце налево, поближе к бревнам, лежащим у ПБ. Бревна эти лежат скорее у острова, а не у берега, а если завернуть за остров, то можно увидеть стоянку.

    Немного далее начинается Пичепорог, на котором нужно немного повертеться, чтоб попасть куда хотите. После окончания порога следует двигаться налево, по озерку. Увидев посередине завал из бревен (встречается как описание ориентира пор.Кожаный, однако завал не на ПБ, а скорее на островке/мели посередине) следует обойти его слева, через перекатик, и уйти за него для захода в пор.Кожаный. Порог идется сходу по струе, однако слева лежит бревно. Требует небольшого маневра.

    После Кожаного уже недолго и до Ойнегайне и в 17-30 мы чалимся у него.

    Пор. Ойнегайне. Крутой ЛП - выхода сразу не видно. Ряжевая стенка под ЛБ, порог в правой протоке. Шивера с бочкой на выходе.

    Порог слышен издали, находится на ЛП. Ряжевую стенку особо не видно, как и левой протоки. Спокойная чалка для просмотра на ПБ на край болота, или немного ниже к камням.

    Дело к вечеру, день был нервный, так что хочется побыстрее закончить и отдохнуть.

    Все экипажи проходят чисто, Свирь и Танго по центру бочки, Скаут немного правее. После порога струя уходит в шиверу, налево, а справа находится чудесное улово. (Фото 5, 6)

    В процессе попытки съемки умер фотоаппарат главного фотографа – Суханова.

    В лагере группа снимала стресс за нервный прошедший день, заодно поужинала и на следующий день плавно решила сделать полудневку. Т.е. вышли мы после обеда.

    24.07.2010

    Подъем 8/9ч, завтрак, отдых. Кататься народ отказался, так что погуляли вокруг, отдохнули, собрались и после обеда в 15ч тихонько вышли и пошли к пор.Лоуна.

    Пор.Лоуна.

    Ориентиры: Зигзаг - ЛП с бревнами на ПБ (ряжевая стенка ПБ) и тут же - правый поворот уже в порог. Просмотр ПБ.

    Длинный порог с заметным уклоном. Ключевые места (в т.ч. косые сливы) находятся ближе к выходу и допускают несколько вариантов прохождения. Однокорпусным судам очень желателен просмотр, хотя он и неудобен.

    Бревна лежат не на ПБ, а на острове посередине, справа есть мелкая протока. Остров состоит из больших валунов, пробираться по которым не очень удобно, к тому же, он кончается раньше, чем начинается нижняя, «весёлая» часть порога. Можно попробовать зачалиться к ЛБ и просмотреть слева, если получится пройти по лесу, можно с ПБ, однако, тк струя идет под левым, то с ПБ видно плохо.

    В пороге попадаются и косые сливы и валы и небольшие бочечки.

    Прошли в порядке Скаут – Танго – Свирь, чисто. (Фото 7, 8)

    Уже недалеко до Хемега. В 16ч зачалились к гряде камней на ЛБ.

    Пор.Хемег

    Ориентир: Река упирается в косу ЛБ из каменных глыб, огибая ее справа. Чалиться сразу к глыбам (или до них),

    Влететь в Хемег случайно довольно сложно – сильной струи нет, река напротив камней на ЛБ делает крутой ПП и за ним, после камней, крутой ЛП.

    Порог: Сначала - узость с валами и небольшим прижимом к скале ПБ, а на выходе - гряда камней. Чистый проход у ЛБ - нужно успеть завернуть.

    У нас: Порог, узкий в начале, сильно расширяется в конце, до того, что в малую воду на выходе образуется 2 протоки вокруг каменной мели посередине. Узость с валами и прижимом продолжается чистой струей, уходящей вправо, однако в правой протоке на выходе камни, так что после захода нужно сходить со струи и грести влево. Возможно, справа как-то и можно пройти, однако для этого требуется просмотр с ПБ.

    Т.к. струя после прижима идет под ПБ, страховка с левого неэффективна. На выходе же, при прохождении под ПБ можно поставить страховку, чтобы не уплыть далеко в озеро и, особо удачливым, в пор.Кивиристи за ним. Либо, чтобы снять судно с камней.

    Экипажи по очереди прошли Хемег с уходом влево и зачалились на пляжике ЛБ. (Фото 9, 10, 11)

    Перечалились через залив на другой пляжик и пошли смотреть жемчужину Охты – Кивиристи. (Фото 12)

    В связи с недостатком опыта, вторую ступень могли идти не все, так что, после просмотра, суда перечалились за первую ступень для обноса 2й. Экипаж Свири решил идти третью ступень без вещей, так что отнес вещи к концу порога, а байдарку в небольшое условное улово, после основного улова 2й ступени. Надувнухи же решили идти гружеными, так что Танго погрузилась в основном улове после 2й ступени, а Скаут, после прохождения Свири, во втором.

    Были попытки соблазнить народ на прохождения второй ступени, однако идти могли лишь 3 человека, из них же лишь 2 могли страховать. Несмотря на то, что воды было немного, во второй ступени все ж варился котелок, и плыть каньон как-то не хотелось. Так что, оставив прохождение 2 ступени на следующий раз, все экипажи прошли каньон (18-45) (Фото 13, 14)и группа начала искать место для ночевки. Всего обнос-прохождение Кивиристи занял почти 2ч.

    Помятуя о том, что на ЛБ лучше не вставать, да еще при нашей численности и составе группы, была найдена стоянка на ПБ, сразу после каньона. Думая, что на ПБ местные перебираются вряд ли, остановились. Однако, на стоянке был обнаружен рюкзак типа советских с чем-то, лежащий прямо в центре. Что он тут делает, было неясно, однако вид у него был не очень старый. От греха подальше и «чтоб не думалось» решили уйти ниже.

    До порогов П32-34 по нашей воде встретились несколько перекатиков. Шиверы-пороги 32-34 относительно них достаточно мощные, так что перепутать сложно.

    Встали между пор.Черный и Белый(П32-34), пройдя П32 и П33, перед П34, на ЛБ, за островком. Стоянка достаточно комариная, но выбора нет. На реке вообще не очень хорошо со стоянками.

    Пока ужинали, вдруг увидели человека, идущего по нашему берегу. Чудесно, все-таки уйти от местных не удалось. Товарищь прошел через нас, поздоровался, окинул взглядом суда и лагерь. Байдарки подтянули поближе, связали, привязали, вещи убрали. Ночь прошла без происшествий.

    25.07.2010

    Встали, позавтракали, при сборах начал моросить дождик. В 12ч дождались Танго и вышли, вскоре подойдя к Печко-порогу.

    Пор.Печко. Ориентир: Глыба у ПБ, река поворачивает направо ЗА глыбу. Чалка до глыбы

    Локальная гряда, два чистых слива на выбор. Проще попасть в левый - туда сносит.

    Река особо никуда не поворачивает, скорее глыба несколько выступает из ПБ (а вернее из островка). У ПБ перед глыбой еще находится перегороженная бревнами и камнями правая протока. Перегорожена достаточно хорошо – можно чалится прямо к бревнам и камням.

    Сам порог находится в центральной протоке, т.к. слева, за камнем, есть еще один проход. Основной слив несколько косой и направлен к ЛБ, справа от него бочечка.

    Далее струя уходит к ЛБ, в шиверу.

    Свирь прошла, взяв несколько правее слива, Скаут по языку, Танго также правее. (Фото 15, 16)

    За Печко-порогом следует Петрушка, проходится сходу, а затем, неуказанное в лоции, местное сужение русла между двух скал. В сужении проход по струе, валы ок.0,5м и далее часовая гребля до Муравейных.

    Конец Муравейных виден издали, это достаточно большие камни. Вся струя упирается в камень-плиту посередине и действительно, если не хлопать ушами и вовремя уйти вправо, то можно пройти чисто. На камень несет.

    В конце Муравейных есть стоянка, стоят видно местные, мы на ней пообедали и далее опять погребли до Тютерина.

    Пор.Тютерин. Ориентиры: Поворот направо, хорошо протоптанная тропа обноса и ровная поляна на ЛБ.

    Отлогий водоскат по плитам, торчат зубья. В большую воду можно идти слева. В среднюю и малую лучше обнести, т.к. соотношение кайф/риск ниже разумного.

    На Тютерине (17-30) много пены, бревна не валяются, однако внутри видны зубья. Правая протока мелкая. Катамараны перед нами порог обнесли, мы тоже решили побыстрее и без лишних приключений дойти до Охто-порога, хотя Коля и пытался соблазниться на прохождение.

    Протащили все байды по поляне и погребли до следующего порога. Там вроде бы есть стоянка и на ней встала катамаранная группа, шедшая перед нами.

    Пор Курна. был пройден без приключений и впереди замаячил последний порог маршрута, до которого мы и догребли в 19ч.

    На Охто-пороге стоит куча групп, мы кое-как пристроились между ними, благо у нас таганок, а не тросик. Мирно поужинали и дежурные – экипаж Танго -  решили пойти покатать порог.

    Пор.Охто. Ориентир: Поляна на ПБ, русло перегорожено грядой камней.

    Проход через гряду слева - там основной слив сложной структуры (ключевое место). Далее очень мощная шивера с цепочкой мелких сливов.

    У нас: косой вал после слива на заходе, выплевывающий байдарку к ЛБ, далее мощная шивера, струя идет ближе к ЛБ, на выходе обливняки поперек всего русла, почище проход у ПБ.

    В 21ч Танго пошла в порог. Матрос не греб. Валом байдарку выплюнуло носом в ЛБ, где она, отгребясь, пошла дальше (Фото 17). Это капитана не удовлетворило, так что он занес байдарку для повтора. При втором прохождении экипаж взял правее, в направлении ПБ и успешно прошел заходную часть и весь порог в целом (Фото 18).

    Пока мы сидели и рассуждали о технике гребли и лопали очередной улов, одна группа на катах-4рках свернула лагерь и ушла, а большая вторая группа активно копошилась и бегала за дровами. Потом подошли узнать у нас как тут заканчивают маршрут. Мы рассказали и пошли спать. Проснулись и обнаружили, что вокруг никого нет. И тишина…

    26.07.2010

    Проснувшись и собрав вещи, мы оттащили их вниз, а сами пошли к порогу. Первой в 11ч пошла Танго и опять ей не удалось пройти заход чисто. Скаут также выплюнуло к ЛБ, где он сделал телемарк и пошел дальше. Последней шла Свирь, как ни удивительно, но и ей не удалось прострелить вал, и она тоже была кинута к ЛБ, где её развернуло. Далее экипаж прошел кормой вперед до конца порога, где, перед выходной грядой камней, развернулся и закончил прохождение с желанием повторить почище.

    Собравшись нести Свирь обратно, было обнаружено, что она получила пробоину - поперечный порез в 10см и погнула кильсон у кормы. Попытка заклеиться серым армированным скотчем не удалась – не держит, хотя и место не очень удобное – сходятся все проклейки швов.

    Отправив Танго, как самое тихоходное судно, вперед к ГЭС, мы попытались подсушить место ремонта и еще раз, получше, заклеить скотчем. Вроде держится, тронулись. Скаут, идя впереди, периодически оглядывался на Свирь и так уже впали в р.Кемь, до ГЭС оставалось совсем немного. За мысом Свирь была потеряна из виду, но сначала это беспокойства не вызвало – шла она медленно, берег рядом, да и группы стоят. Когда же времени прошло подозрительно много, Николай на Танго был отправлен на спасработы с приказом погрузить всех троих (капитана, матроса и Свирь) и привезти. Но спасработы не удались, Свирь опередила события и сама вышла навстречу спасителю. Как оказалось, экипаж зачалился для конкретного ремонта – течь стала невыносимой. А можно было и сразу поклеиться :).

    Антистапель произвели стандартно, у ГЭС, несмотря на обещания стоящей на берегу Кеми группы «вылавливать нас из ГЭС». До ГЭС дошли за полтора часа. Пока сушились и собирались, пообедали и побеседовали с живущем в домике у воды д.Гришей. Хозяева вскипятили нам несколько раз чай в чайнике – спасли от жажды.

    Также мы узнали у хозяев расписание автобусов, а, сходив на остановку, узнали, что автобус сломался и соседнюю группу забирало такси. Недалеко рабочие строят дорогу и мы припахали стоящую там Газель на выброску до Кеми, что вышло дешевле, чем вызывать такси из города.

     

    В Кемь приехали в 19ч и стали звонить капитанам катеров, чтобы сегодня же уехать на Соловки. Один катер не отвечал, второй же начал говорить, что он не поедет без вызова администрации и что мы должны приехать на пристань, зайти в администрацию, они ему позвонят и тогда он стронется с места. Аргументы, что пока мы будем ехать до пристани (а также ужинать, покупать продукты и сдавать вещи в багажку) он уже приедет, действия не возымели, так что товарищ был отправлен на дальнейшее созерцание окружающего мира.

    Мы же поужинали в столовой ж/д и попытались где-нибудь устроится на ночевку. Первый адрес – общага ж/д – неудачно, «мест нет» (или селить запретили). Вторая попытка – частный сектор. Вроде где-то есть квартира, которая освободится после 12ч. Тоже как-то не очень, так что мы воспользовались третьим вариантом: «а ну всех нафиг, переночуем у пристани»

    Сбагрили байдарки и ненужную снарягу в багажное отделение, которое, несмотря на «график работы» работает круглосуточно, нужно только попросить открыть/закрыть дежурную по вокзалу. Городского телефона у багажного отделения нет (да и постоянного человечка там тоже), есть только железнодорожный внутренний.

    Попытались использовать по назначению медпункт – Катерина расчесала себе укушенную мошкой ногу, а потом натерла её носком до хорошей опухоли (ну медики, они всегда чего-нибудь учудят :)). Зашли в медпункт, где мальчик осмотрел «место укушения» и сказал, что она сделала все правильно (перескись, йод, левомеколь) и он может только повторить всё «официально» (а зелёнкой, которую мечтал добыть медик, мазать не надо).

    Нашли машинку, которая нас добросила до пристани. Водитель подвез к монастырскому подворью, сказав, что можно остановиться там, а если захотим в палатках, то можно пройти дальше прямо к морю. Сходили на подворье (взяв дитё для создания ангельского образа), посмотрели под грозным взглядом тетеньки на условия и пошли думать. И так народ растаял в мечтах о горячей воде, несмотря на нары и житье отдельно (а их всех еще утром надо будет в жуткую рань на катер поднимать и в кучу собирать как-то), что совсем забыл о том, что мы всё-таки хотели уехать на Соловки сегодня. Хорошо Влад напомнил.

    Идем с Владом на пристань, опрашиваем катера. Все переводят стрелки друг на друга и никто сейчас на Соловки вроде не собирается. Наконец вдалеке появляется какой-то катер и нам показывают на него и говорят, что это частник, можно будет спросить у него. Ждем пока подойдет, спрашиваем. Оказывается, он пришел за какой-то группой, но самодовольно говорит, что вмещает 25человек и нас взять сможет, только быстро. Бежим галопом к своим, хватаем рюкзаки и галопируем обратно. В 23ч грузимся. Мест внутри, в каюте мы насчитали 11, так что общее число мест народ, наверное, считает, включая места на палубе, да и то больше 18 у нас не получилось. А погода начинает портиться, а группы все нет. Наконец, в начале первого прибывает группа и под дождем пытается втиснуться внутрь.

    А вокруг сверкают молнии и начинает штормить. Удается немного поспать, скрючившись и по очереди, и вот по ЛБ показываются Соловки. Плыли мы 3ч, возможно из-за штормовой погоды. Выгружаемся и топаем к палаточному лагерю, чтоб поспать по человечески. В 4ч устраиваемся и засыпаем.

     

    27.07.2010

    Подъем поздний, позавтракав, отправились к экскурсионному бюро. Всем хотелось попасть на обзорную экскурсию по Кремлю, а далее как пойдет. Экскурсия была обещана в 13ч, так что мы успели пообедать, погулять и купить себе косыночки (банданы) и юбочки (отрез ткани в промтоварном), дабы соблюсти приличия в Кремле. (Фото 19)

    Экскурсия хорошая, обо всем понемножку, нас провели по переходам, рассказали о былом, в целом интересно, но 3 часа на ногах просто бродить немного тяжко (это вам не грести J). По окончании народ снова потянуло на поесть.

    Вроде куча свободного времени, хочется всюду но перемещаться по Соловкам лучше на велосипедах. Идти везде недалеко, но ходишь по одному и тому же месту 10 раз.

    В 20ч поужинали и решили завтра проехать на г.Секирную, а заодно посмотреть Ботанический сад, который тоже находится в северном направлении.

    28.07.2010

    Позавтракав, пошли за великами. Нашли нечто нам подходящее в центральном прокате, даже детское кресло одно осталось (его лучше занимать заранее). Проверили велики (могут не работать переключатели, также обязательно проверить тормоза) и взяли их на 10ч. Поехали по разведанной вчера дорожке и искупались в чудесном прудике, но надо быстро сваливать, тк атакуют кусачие мухи.

    Путь до Секирной неблизок, к тому же Колей была добыта информация, что понятие киломЕтр в данной местности не используется, используется понятие килОметр и это очень большая разница. Попытавшись прогуляться предыдущим днем к Филипповским садкам и пройдя (судя по времени) заявленные 4км мы встретили человека, который сказал нам, что нам идти еще килОметра 3. Очень удивились и свернули. Проезжая на велике, обнаружили указатель на садки – 3 не 3, но 1км еще точно надо было топать.

    Доехали до горы, забрались (Фото 20), погуляли, всё посмотрели, перекусили.

    По дороге на Секирную вы проезжаете Филипповские садки, Ботанический сад, 2 лодочных причала (промежуточный и конечно-возвратный) и неплохие виды.

    Чтобы не возвращаться, хотя бы частично, той же дорогой мы решили проехаться по дальним скитам и от Секирной поехали дальше, через Савватьевский и Исакиевский. По дороге встречаются озера, в которых можно спокойно покупаться. Спокойно, пока не вылезете, потом надо быстро делать ноги от всё тех же кусачих мух.

    Скиты нас не сильно восхитили, смотреть там особо нечего, всё на стадии реконструкции, хотя прокатились неплохо. В целом маршрут составляет 30км по грунтово-песчано-каменной дороге. Проходится как на «горных» велосипедах, так и на обычных, без переключателей, хотя это и сложнее. Горок по маршруту достаточно (Фото 21). Также, у неподготовленного человека могут начать болеть определённые места J.

    Подкатив на обратном пути к Ботаническому саду, хоть и уставшие, мы всё-таки зашли. Вход 100р. Скромная (по нынешним меркам :)) дача архимандрита в окружении не слишком богатого ассортимента различных растений. Хотя, встречаются исключения.

    Закончили день мы купанием в Святом озере в 18-30. Говорят, что где-то там стоит табличка, что купаться запрещено. Если она и есть, то где-нибудь далеко. Круглый день тут тусуются местные с детьми и еще куча народу. А говорят, что из этого озера берется вода для обмывки оборудования электростанции и сюда же она и возвращается. Весело.

    Затариваемся в центральном магазине и, разлагаясь на травке, трескаем сметанник со сметаной и пивом.

    29.07.2010

    Вольная программа, кто-то отправляется на море купаться, кто-то бродить по острову, кто-то разлагается на солнышке.

    К вечеру, усталые, но довольные, все собираются вместе на ужин и требуют … пельменей! Надоело им это здоровое питание видишь ли.

     

    30.07.2010

    Сегодня у нас катер. Попытка купить билеты заранее в экскурсионном бюро не удалась – сказали билеты продают на катере. Ну хорошо, отходит он в 17-30, пускать начинают в 17ч, значит быть там надо часов в 16, а до этого пообедать и можно погулять.

    В 10-30 двое берут велики и предпринимают попытку доехать до дамбы. Если вам будут говорить, что это просто – мимо Святого озера и все время прямо – не слушайте. Проехав озеро вы увидите развилку, левая дорога ведет к аэродрому, вам по правой. Следующая развилка – почти 2 параллельные дороги, одна из них (правая) – бетонка. Либо ехать надо по левой сразу, либо проехать по бетонке и свернуть на первой развилки налево и выехать на нужную дорогу и свернуть направо. А вот далее уже просто прямо.

    Поплутав вначале, мы всё-таки выбрались на нужную дорогу. Дорога очень «веселая». Особо стоит заметить, что оба ехавших велосипедиста немного владеют навыками велотриала. Так вот – навыки пригодились J. На дороге периодически встречаются колеи, лужи, бревнышки, ветки, проезды по краю колеи, а также болотца с обходной гатью. Т.к. времени было немного мы гнали как могли, пытаясь держать на этой «дорожке» скорость не менее 10км/ч, однако, слезая третий раз с велика для обхода болота на дороге по гати на болоте (Фото 22) в 11-30, мы сдались и повернули обратно. Наверное, оставалось недалеко, но если ехать, а не идти, а на катер хотелось бы успеть.

    Навстречу нам уже шли иностранные туристы и ехали велосипедисты, спрашивая нас «а там можно проехать?». Конечно можно, чего ж нельзя, а где нельзя проехать, то можно пройти, а если нельзя пройти... Бедные иностранцы J.

    Кстати, в связи с количеством народа на дороге нужно выезжать не позднее 10-30, а то, кроме велопрепятствий еще добавится «объезд людей», что еще больше замедлит перемещение.

    По дороге несколько сходов к озёрам, которые не входят в питьевую систему Соловков, так что в них можно спокойно купаться.

    Но вот в 12-30 мы и в лагере.

    Можно напоследок сходить искупаться на оз.Банное. Его можно найти, пойдя по дороге, примыкающей справа (если стоять лицом к лесу) к основной, оставив Палаточный лагерь справа, а здание администрации слева. Дорога пройдет через лесок и выведет вас к домикам, а слева будет старый съезд в озеро. В озере местные стираются, купаются, моют посуду и т.п.

    Долго дружно терзаем костер, обедаем, однако домучить чай не удается, так что собираемся и к 16ч приходим к Тамариному причалу (идти ок. 25мин с грузом).

    Там уже стоит какая-то группа, понемногу начинают подходить и остальные. Около 17ч на пристани уже толпа из туристов и несколько коммерческих представителей. При открытии погрузки эти представители кидаются вперед и начинают кричать, что у них билеты. О как. А нам сказали – билеты на месте? Вышел проверяльщик билетов и главный пускающий и зачитал целый список контор, группы от которых с билетами и пускаются первыми. А погодка-то испортилась – начал моросить дождик, да и ветерок на море погуливает, так что жить на палубе как-то не очень хочется. Далее организовывается что-то типа толпы советских времен и хотя мы вторые, а стоящая рядом большая группа турьЯ первая, нас пытаются оттеснить от входа. Наши джентльмены перестарались и к моменту пропуска всех «блатных» оказались довольно далеко от прохода. Так что мы с Олей «ворвались» на катер почти в первых рядах и быстренько попытались занять места. Собственно, мы наверное были первые не из обилеченных, которым это удалось – мест внутри уже нет, все заняты. Хотя турьё не особо претендовало на места внутри, но народу полно и так.

    Дождик немного утихает, народ местами посапывает (благо есть на чем), некоторые же пытаются любоваться видами. Над катером кружат чайки, их подкармливают, фотографируют, но делать это нужно осторожнее, чайки могут сверху чего и кинуть. Чайки не отстали до самой пристани, до которой мы дошли за 4ч.

    Телефон водилы, который нас забрасывал, был посеян, так что договорились о выброске с другим водителем, приехавшим к катеру.

    В Кеми носится злая мошка, опять приходится прыскаться в ожидании поезда.

     

    В самом конце нам приготовили засаду. Уже скоро поезд и тут нам объявляют, что посадка на соседней платформе, проход по мосту. Народ кинулся всё перетаскивать, весь мост оказался окуппирован.

    Успели, сели, теперь домой.

    Лоция

    В походе использовались лоция и карта-схема Афанасенкова, а также отчеты групп из библиотеки МКК: Дъячков Д.М., Нагель Ю.А., Сорокин В.А.

    Приведённая лоция основывается на перечисленных и дана с некоторыми изменениями и дополнениями (даны синим цветом), учитывающими другой уровень воды и изменения препятствий. Лоция дана на пройденные группой участки.

    Лоцию следует читать, учитывая опыт участников группы.

    ЧХВ - чистое ходовое время до препятствия;

    Название 

    ЧХВ

    Катег. байд, осмотр

    Ориентир

    Описание

    Примечание

    Охта, вода ниже среднего (в правом рукаве на выходе пор.Хемег торчат камни)

    мост

    0-00

    -

    -

    Удобно выгружаться в 100м ПЕРЕД мостом ("перед" по дороге, а не по реке) - там неплохие места для стоянки и ночевки. Дров уже нет.

    П6-7

    0-05

    0-1

    Видны с моста

    Мелкие перекаты

    -

    Пл2а

    0-25

    0-1

    Озерко продолжается налево, а река через плотину уходит как бы поперек

    Лоток, быстроток. Сходу.

    -

    П8-10

    0-10

    1-2,

    П10

    -

    Каменистые шиверы, сходу. П10 - узкая с неплохим падением - требует аккуратности.

    Чайникам можно просмотреть П10 - прямо у выхода в Муезеро.

    о.Троицы

    0-30

    -

    См карту. Церкви с воды не видно.

     

    Неплохая стоянка на ближайшем - западном мысу. Церковь находится на восточном. К ней ведет тропа вдоль всего острова.

    Стоянки есть и на соседних островах и прямо у впадения Охты в Муезеро (ПБ).

    Пл3

    0-50

    0

    курс 40 от острова Троицы (от церкви)

    По правому проходу без осмотра

    Слева от плотины есть стоянка. Далее до Чуружа разумных стоянок нет. Встретится перекат П11.

    Чуруж

    0-40

    -

    Впадает слева

    Указан как надежная привязка.

    Минут через 10 на ПБ - стоянка. Выше по Чуружу стоянок нет.

    П12-14

    0-15

    1

    -

    Перекаты/ шиверки

    За ними - болото. Стоянок не будет ВООБЩЕ НИКАКИХ.

    впадение в Юляозеро

    3-00

    -

    -

    Цепочка стоянок ПБ. Стоянки есть и далее - на Ригореке и Хизипоки.

    Остров в Юляозере лучше обойти справа - через Ригореку. Короткие протоки обычно непроходимы.

    Пл4

    2-20

    1-2

     

     


    Ряжевые стенки, шум воды.

    После лотка уходить по струе левее острова

    Два лотка. Проходимы оба, желателен осмотр. Правого лотка - с ПБ, левого - с ЛБ.

    Советую правый - в нашу воду глубина была 5см и мы тащили лодки по бревенчатому дну лотка - никаких следов. А в левом известны случаи серьезных повреждений (что-то торчит на дне).

    При нас рафты проходили левым-без последствий

    П15

    0-00

     

    1-2, ЛБ

    Сразу за плотиной

    Шивера с заметным падением. Можно сходу, но аккуратно.

    Между П15 и П16 на озерке есть стоянка на ЛБ.

    П16

    0-15

    0-1

    На выходе из озерка.

    Перекатик.

    -

    П17

    пор. Немес

    0-15

    1

    -

    Цепочка шивер-перекатов

    За ним впадает бурный ручей справа и тут же хорошая стоянка ПБ. Дальше - болото - стоянок ВООБЩЕ НИКАКИХ!

    В болоте несколько шивер-перекатов

    оз.Лежево

    2-00

    -

    -

    Есть две стоянки ПБ - почти у выхода в озеро и 5-10 минут ранее. На самом озере мы пристойных мест не заметили.

    Есть стоянка на ПБ, на мысе перед деревней, есть на острове напротив выхода.

    Стоянка у выхода в озеро (по сообщениям читателей) обживается местными, строится сруб...

    Пл.5

    1-40

    0

    Видна от мыса, на котором остатки дер. Лежево

    курс 345 на пл.5

    (от развалин поселка)

    Ворота. Падения нет. Просмотр не нужен абсолютно.

    За плотиной - симпатичный корридор-аллея, затем - озеро.

    П18

    0-50

    1

    Развилка. Основная струя - вправо, там начинаются ряжевые стенки.

    левая мелкая

    Лоток с мощными валами "американские горки". Валы были даже в нашу супермалую воду. Идётся сходу по центру (смотреть нечего - ровная струя).

    Валы высотой до 30см

    В левой протоке, которая обходит этот лоток (от развилки) - мель. Лучше идти по лотку.

    П19 + П20 "Пебозерский"

    0-10

    2-3, ЛБ

     

    Перекат (П19), ряжевые стенки (видны издали), шум воды.

    Располож на вых в Пебозеро.Лоток с валами и камнями.

    1)не попасть в разрыв правой стенки, куда идет половина реки, вовремя уйдя налево; 2) на выходе обливной камень обходить справа впритирку и тут же уходить за него (налево).

    Вправо сильно не несет, особенно если идти левее, в лоток. Обливной камень на выходе обходится и слева, можно с маневром за ним вправо.

    Шиверка П19 плавно переходит в порог.

    Хорошие стоянки ПБ за порогом. Влезает 60 человек (проверено).

    Пл.6

    2-00

    1,

     

    -

    Несложная, но осмотр желателен, т.к. с воды заход неочевиден.

    Правее плотины на озере есть стоянки. На Вороньем вообще хорошие берега для стоянок. Отдельно отмечу о.Духов с выставкой деревянной скульптуры и ларек с баней (см. схему).

    П21+П22 Олений

    0-3

    1-2

    Хорошо виден прямо от плотины

    Каменистая горка - сходу по струе.

    Между Пл.6 и П22 небольшой перекат П21.

    По Корнизозеру к Пичепорогу

     

     

    Следует пройти озеро в конец до сада камней слева, уйти в них, за ними видны бревна, обходить их слева (бревна лежат на острове)

    На острове есть стоянка

    П23 Пичепорог

    0-45

    1-2

    ВСЕ ветвления - везде НАЛЕВО. Далее - сужение русла, ускорение течения, каменистые берега.

    Длинная мощная шивера. Сходу по струе. Требуется некоторый маневр.

    Есть стоянки на ПБ.

    П24 Кожаный

    0-40

    1-2

    Завал - бревна на мели посередине реки. Крутой ЛП, потом ПП (обход завала)

    Локальная гряда - сходу по струе.

     

    Есть стоянка.

    П25 Ойнегайне
    +П26

    0-30

    2, ПБ

     

    Крутой ЛП - выхода сразу не видно. Ряжевая стенка под ЛБ, порог в правой протоке

    Ряжевой стенки не видно, но слышен шум воды, чалка в заводь ПБ или к камням.

    Шивера с бочкой на выходе. Бочка удобна для катания.

    После порога - перекат П26.

    Хорошие стоянки на ПБ.

    Есть несколько стоянок на пороге (минимум 2), большие

    П27 Лоуна

    0-20

    2-3, ПБ

     

    Зигзаг - левый поворот с бревнами на ПБ (ряжевая стенка ПБ) (на мели-острове посередине) и тут же - правый поворот уже в порог.

    Просмотр ЛБ (если удастся пройти по берегу), ПБ (с острова, чалка к бревнам)

    Порог в левой протоке, правая мелкая. Длинный порог с заметным уклоном. Ключевые места (в т.ч. косые сливы) находятся ближе к выходу и допускают несколько вариантов прохождения. Однокорпусным судам очень желателен просмотр, хотя он и неудобен.

    После порога за углом - локальный слив П28 (сходу по центру), поворот налево и тут же порожек П29 - по струе сходу.

    П30 Хемег

    0-20

    2-3, ЛБ

     

    Река упирается в косу ЛБ из каменных глыб, огибая ее справа. Чалиться сразу к глыбам (или до них), не поворачивая направо вместе со струей.

    Сначала - узость с валами и небольшим прижимом к скале ПБ, а на выходе - гряда камней. Чистый проход у ЛБ - нужно успеть сойти со струи и завернуть.

    Есть стоянки на обоих берегах. ВНИМАНИЕ! На ЛБ могут ночью обворовать (см. подробнее на Кивиристи).

    П31 Кивиристи

    0-05

    3-5, ЛБ

     

    Сразу за П30, за мысом ЛБ.

    Можно перечалится в улово ЛБ за первой ступенью, но осторожно, чтобы не улететь во 2ступень

    Три ступ.

    Перед первой - "пляж" на ЛБ с видимой просекой и тропой обноса. Можно легко обнести весь порог. 1ступень - несложн. слив.

    2ступень - узкий высокий (несколько метр) водоскат с бочкой и/или котлом в зависим от воды.

    3ступень - красивый каньон с валами.

    Есть стоянки, но на ЛБ обычно занято и, разумеется, туго с дровами. Справа за порогом дрова есть, но кататься и наблюдать катание не так удобно.

    ВНИМАНИЕ! К порогу идёт тропа, которая примерно через 4км перерастает в автодорогу к трассе Кемь-Калевала и посёлку. Её используют местные для нового "бизнеса" - воруют по ночам мелкие и ценные вещи у туристов (в т.ч. из тамбуров палаток!).

     Первые сообщения появились в 01году, но систематическим стало к 04 году. Крайне рекомендуется выставлять дежурных на ночь и кооперироваться с соседними группами. Осторожно относиться к местным "рыбакам" и детям даже ДНЁМ: это - наводчики.

    Не светить фото-видеокамерами, спиннингами, мобильниками... Не найдут ночью - могут лодки порезать с досады... Если же рюкзак "исчез", поищите остатки в окрестном лесу вдоль тропы

    П32-34

    0-10

    1-2

    -

    Шиверы сходу по струе. Две из них еще называют порогами "Черным" и "Белым".

    При желании можно найти стоянку.

    Стоянка на ЛБ за островком

    П35 Печко

    0-05

    2, ПБ

     

    Глыба у ПБ, река поворачивает направо ЗА глыбу. Чалка до глыбы

    Можно чалится к ряжевой стенке ПБ, перегораживающей левую протоку

    Локальная гряда, два чистых слива на выбор. Проще попасть в левый - туда сносит.

    Слив один, в центральной протоке, направлен к камню и ЛБ, по большой воде образуется бочка

    Есть стоянка.

    Не видно

    П36 "Петрушка"

    0-05

    1

    -

    Цепочка шивер - по струе.

    При желании можно найти стоянку. Дальше до "Муравейных" со стоянками плоховато...

    узость1

    0-05

    1

    издали заметное скальное сужение русла - ворота-

    чистый слив с валами высотой ок. 50см

     

    П37-П41 Муравейные

    0-50

    1-2

    Избушка на ЛБ.

    Не заметно

    Просто видны камни и начинаются шиверы

    Несколько шиверок - порожков. Самый интересный в конце - слив упирается в камни - все обходится если не хлопать ушами.

    На выходе большой камень-плита посередине, следует вовремя уйти направо (на секунду раньше, чем вам захочется – на камень несет)

    При желании можно найти стоянку.

    Есть рыбацкая стоянка на ЛБ прямо напротив последнего камня.

    П42 Мост

    0-15

    1

    Остатки моста

    Перекат по струе

    Стоянка ЛБ за мостом. Далее до П43 опять со стоянками туго.

    П43 Тютерин

    1-15

    3-4, ЛБ

     

    Поворот направо, хорошо протоптанная тропа обноса и ровная поляна на ЛБ.

    Отлогий водоскат по плитам, торчат зубья. В большую воду можно идти слева. В среднюю и малую лучше обнести, т.к. соотношение кайф/риск ниже разумного.

    В большую воду можно обойти по правой протоке.

    Удобный для стоянок и обноса мыс, однако плохо с дровами - нужно за ними плавать или заранее захватить с собой. Далее до П44 разумных стоянок нет.

    П44 Курна

    1-15

    1-2

    ПБ

    Скальное сужение.

    Быстроток почти без падения. В большую воду возможны валы, прижимы. По центру без просмотра.

    Хорошая стоянка на ПБ.

    П45 Охтопорог

    0-15

    3-4, ПБ

     

    Поляна на ПБ, русло перегорожено грядой камней.

    Проход через гряду слева - там основной слив сложной структуры (ключевое место). Далее очень мощная шивера с цепочкой мелких сливов.

    На ПБ есть стоянки. В отличие от Кивиристи, порог с виду проще чем на самом деле. Один из немногих порогов, где байдаркам реально необходим фартук. Не пренебрегайте страховкой - путешествие перевернутого каркасного судна по шивере редко хорошо кончается.

    Подужемская ГЭС

    1-30

    -

    Плотина. Незадолго ДО - скальный остров.

    Чалка и антистапель в поселке на ПБ недалеко от плотины. Лодочная пристань (мостки).

    До остановки менее 10 минут пешком. Автобус в Кемь ходит регулярно. Между П45 и ГЭС на ПБ довольно много стоянок

                     

     Потенциально опасные участки (препятствия, явления) на маршруте

    К потенциально опасным, можно отнести следующие препятствия и явления на данном маршруте.

    -             Весь список препятствий выше 1кс, в зависимости от подготовки группы. Не следует забывать о касках - камней много.

    -             Пор. Кивиристи. Если не уверены, что сможете спокойно зачалится после 1ступени (а струя там мощная), то лучше начать обнос от озера.

    -             Разгулявшийся ветер на оз.Вороньем может доставить хлопот, особенно неопытной группе.

    Перечень наиболее интересных природных, исторических и других объектов (занятий) на маршруте

    Р.Охта небогата культурной программой, но компенсирует это природой. Однако, можно посмотреть:

    -               пока не развалившуюся церковь на о.Троицы

    -               остров Духов с медленно разваливающими скульптурами и, возможно, с появляющимися новыми.

     

    На Соловках можно записаться на экскурсию или прогуляться самим по Кремлю, а также посетить г.Секирную, дамбу, лабиринты и т.д. (см. ссылки на сайты по Соловкам)

    Из спортивных занятий на реке можно позаниматься киданием спасконца, что всегда полезно, а также, найдя подходящий участок, заняться самосплавом, хотя лучше это делать по большой воде.


    Групповое и личное снаряжение

    Групповое

    Личное

    Наименование

    Количество

    Наименование

    Количество

    Байдарки-двойки

    3

    Спасжилет

    1/чел

    Спасконцы

    2

    Каска

    1/чел

    Запасные вёсла

    2

    Гидрокостюм

    1/чел

    «Лягушки»

    2

    Весло

    1/чел

    Ремнабор

    1

     

     

    Аптечка

    1

     

     

    Наименование

    На 1 человека

    На группу в 
    7 человек

     
     

    Продукты

    10,9

    76,7

     

    Специальное снаряжение

    12,9

    90,4

     

    Бивачное снаряжение

    4,3

    30

     

     

     

     

    Максимальная нагрузка на мужчину 45, на женщину 30кг

    Состав аптечки см. Приложение 2.

    Из аптечки потребляли: немного рулонного пластыря от мозолей, перекись, йод.

    Стоимость мероприятия 

    где не указано на сколько делится цифра, значит делится на 6человек

     

    на чел

    на группу(6чел)

    билеты Москва-Надвоицы

    1382

    8292

     

    раскладка, закупка в Москве (на 10дней, 750г)

    1843

    12900

    на 7чел-дитё в раскладке считалось

    заброска до моста, р.Охта

    917

    5500

     

    дрова на о.Духов (100р за 5чурок на поколку)

    17

    100

     

    пиво на о.Духов

    378

    1890

    на 5чел

    рыба на о.Духов

    33

    200

     

    баня на о.Духов (80р/чел/час)

    300

    1200

    на 4чел

    выброска до вокзала в Кеми

    58

    350

     

    билеты Кемь-Москва

    1630

    9780

     

    Итого по реке:

    6558

    40212

     

     

     

     

     

    заброска до причала

    83

    500

     

    частный катер до Соловков

    700

    4200

     

    дозатарка еды в Кеми и на Соловках

    298

    1790

     

    проживание в Палаточном лагере (60р/чел/день)

    180

    1080

    3дня

    обзорная экскурсия по Кремлю

    350

    2100

     

    прокат великов (горные 550р/10часов)

    550

    3300

     

    посещение Бот.сада (100р/чел)

    100

    600

     

    выброска с Соловков

    500

    3000

     

    выброска причал-Кемь

    100

    600

     

    камера хранения на вокзале (200р/рюкзак/день)

    393

    2360

     

    Итого:

    3255

    19530

     

    не учтено:

     

     

     

    3 обеда на Соловках (200-400р/чел/раз)

    1200

    7200

     

    2 ужина в Кеми (150-200р/раз)

    400

    2400

     

    пиво и проч. на Соловках (40р/банка), примерно

    560

    3360

     

    Итого:

    2160

    12960

     

    Итого по Соловкам:

    5415

    32490

     

    ВСЕГО по походу:

    8961

    54630

     

     Итоги, выводы и рекомендации по прохождению маршрута 

    Наша группа прошла заявленный маршрут, как и планировала, практически без изменений, не считая отмены дневки.

    Охта

    -               Река чудесная, в т.ч. как первая речка. Во-первых, уровень сложности препятствий нарастает постепенно. Во-вторых, большинство из них не представляют особой опасности. Перед более сложными же, всегда можно зачалится. Людям с недостаточным опытом – обнести. Остальным просмотреть и пройти. Хотя о том, что вы находитесь на воде забывать, всё же, не следует.

    -               Время по лоции Афанасенкова похоже дано для Тайменя, плывущего, но не гребущего. Каркасникам его следует уменьшать вдвое и начинать выглядывать/выслушивать препятствия заранее. Для гребущего Скаута оно оказалось вполне приемлимым, для катамаранов, по-видимому, придется увеличивать, даже на реке (т.е. после оз.Вороньего).

    -               В связи с любовью к данной речке большого количества народа, а также толпами коммерсов и ограниченным количеством стоянок, на Охте встаёт проблема дров. Найти сушину становится всё сложнее. Возможно, на обеды следует уже начинать брать горелки. Единственные места с дровами - болота. За пор.Немес в болоте нам удалось достаточно быстро пообедать просто на сухих ветках. На стоянках – проблема. Мы почти всё время везли дрова с собой, а также подбирали за коммерсами, которые идут с бензопилой. На оз.Вороньем можно ездить за дровами на необитаемые маленькие островки – на них много сушин и деревьев-погорельцев.

    -               Оз.Воронье достаточно глубокое и на нём прекрасно разгуливается волна (как и на оз.Лежево). Возможно, следует уходить с него именно ночью (благо они не темные).

    -               Вставать на дневки можно лишь на озерах, последнее место – пор.Ойнегайне, далее все стоянки жутко комариные. Хотя есть и такие любители, на порогах Черный - Белый мы видели каркас бани, там же чудные ванны для купанья.

    -               За Кивиристи местные, по видимому, гуляют уже на обоих берегах, так что спокойно стоять можно лишь выше по течению.

    -               Конец реки получается несколько скомканным – всего 3 порога и 3 часовых безстояночных прогона – до Муравейных, до Тютерина и до Охто (или Курны). Возможно, лучше взять дрова и остановиться на Тютерине.

    -               Дитеныш (4года) вел себе достаточно хорошо. Надувные суда всё же имеют бОльшую обитаемость, чем каркасники, так что на них удобно располагаться с ребенком. В нашем случае Ромик умудрялся спать не только при прохождении болот, но это ему удалось и при волнении на оз.Вороньем. Место для сидения было оборудовано за спиной матроса, перед капитаном. На спокойной воде он сидел на ковриках и ползал вокруг матроса, при прохождении плотинок и перекатиков опускался ближе ко дну около ног капитана и крепко держался за сделанную на байдарке обвязку.

    -               В связи с отменой пункта о том, что спортивные суда не подлежат регистрации можно подвергнуться «наезду» ГИМС у Охто-порога и на р.Кемь, даже если у вас имеется маршрутка (через неделю после нас так и произошло, штраф 500р с судна).

    Для утрясания данной проблемы можно попробовать использовать паспорт судна и изменения к приказу МЧС РОССИИ ОТ 29.06.2005 № 501 (http://www.gims.ru), которые не отменяют регистрацию, но отменяют ежегодную перерегистрацию (спасибо Павловой Вере за информацию (форум хронов www.veslo.ru ). Не факт, что вам удастся отболтаться, но можно попробовать.

    Начальник ГИМС обещает «пересмотреть критерии судов, подлежащих государственной регистрации». (Интернет-интервью с Серёгиным, Консультант Плюс от 29 марта 2010г http://www.consultant.ru/law/interview/seregin.html)

    Возможно, перестанут требовать наличие черпака на катамаранах :).

    Соловки

    -               Из лагеря действительно можно уходить, закрыв палатки и забрав с собой всё самое ценное - пока случаев воровства не было. Однако на магазинах мы видели объявления об угоне велосипедов.

    -               На пристань нужно приходить не позднее чем за полчаса до отплытия, а если хотите иметь возможность получить места внизу (особенно это актуально в плохую погоду), то за час.

    -               Частные катера немного путают понятия «количество мест» и «влезает народу», большим группам, при заказе, следует быть внимательными.

     

    Ответственность за прохождение перечисленных рек и препятствий на них лежит на руководителе группы, идущей по нашим следам.


    Список материалов, использованных для данного отчёта 

    1. Охта-лоция Афанасенкова М.А,
    2. Отчет 3 с эл 5кс Охта-Тавойоки, рук.Нагель Ю.А.
    3. Отчет 3кс Тунгуда-Воинга-Чуруж-Охта, рук.Дьячков Д.
    4. Отчет 3кс Кепа-Сопа-Шоба-Воинга-Чуруж-Охта, рук.Сорокин В.А.
    5. Карелия, Охта,(5хд+1), Серков А.

    Данные материалы доступны:

    • в библиотеке МГЦТК, Москва, ул.А.Солженицына (бывш. Б.Коммунистическая), д.17;
    • в сети Internet на порталах:

    http://tk-perovo.ru

    www.skitalets.ru

    www.tlib.ru

    www.lib.ru

    www.veslo.ru

    и других

    Другие материалы, использованные при подготовке похода 

    www.rzd.ru официальный сайт РЖД, бронирование билетов;

    www.tutu.ru расписание поездов (пригородных и дальнего следования);

    http://poehali.org база топографических карт;

    http://www.solovki.ru сайт о Соловках

    www.solovki.info сайт о Соловках

    http://kem.onego.ru сайт г.Кемь

    http://poehali.org/maps карты

    Приложение 1

    Аптечка 

     

    Название

    Показания к применению

    Способ

    Возм. диагноз, примечания

    Кол

    -во

    Ед. изм.

    Желудочно-кишечные

     

     

    Гастрофарм

    Боли в желудке

    за 30 минут до еды
    1-2 табл. 3 р/д, при необх. 8-12 табл

    Гастрит, язвенная болезнь желудка и 12типерстной кишки

    3

    шт

    Но-шпа

    Почечн. и печеночн. колике, спазмах желудка, болях в животе, спазма сосудов гол.мозга

    По 1-2 таблетки 2-3 раза в день

    Легкий спазмолитик. Лекарство универсального действия (в основном отравление)

    6

    табл

    Фестал

    Переход от походной пищи к обычной , ферментные препараты

    1-3 драже во время или сразу после еды

    Расстройство желудка, недостаточность функции поджел.жел.

    10

    табл

    Лопедиум

    Диарея

    1шт сразу, потом 1 капсула после кажд жидкого стула, макс 2дня

    Снятие симптомов. Когда уверен, что понос не связ с пищ. токсикоинфекц или кишечной инфекц (т.е.  только понос, нет рвоты и тошноты, нарушения общ. состояния, лихорадки)

    8

    табл

    Активированный уголь

    Диарея, аллергия

    1 таб/10кг веса, не приним. с др.препарат.
    Аллергия -2р/д по 5шт

    Пищевое отравление, антиаллерг.

    30

    табл

    Сенаде

    Слабительное

    1таб на ночь или перед завтраком-

    5

    табл

    Смекта

    Диарея

    Оказ.защитное действие на слизистую оболочку желудка и кишечника и обладает выражен. адсорбирующими свойствами

    1

    пакет

    Сердечные

     

     

    Валидол

    Боли в сердце , высотные боли в глотке

    1 таблетка под язык

    Стенокардия, сердечн приступ, неврозы, истерия; морск болезн (как противорвотн)

     

    табл

    Нашатырн. спирт

    Обморок и т.п.
    Отхаркивающее

    Смочить ватку, дать подышать, смазать виски внутрь- 10-15кап/раз

    Бронхит

     

    бут

    Глицин

    Стресс. сост., сниж. умств. работоспос., заболев нервной сист. повыш.возбудим., нарушение. сна: неврозы,последств. ЧМТ, Ишемическом инсульт.

    100мг(1шт) 2-3р/д
    наруш сна-20мин-до

    Инсульт-1г в первые 2-6ч, потом 1г сутки

    Нарушения сна, Инсульт,ЧМТ

    15

    табл

    Противовоспалительные

     

     

    Аспирин (Ацетилсалициловая кислота )

    Анальгетик, Жаропонижающее, Разжижает кровь

    1-2 табл
    При укусах змей семейства гадюк -приним до доставки в стационар. Доза  1/4 таблетки 2 раза в день

    Простуда, ангина, пневмония.
    При темпер 39 1р мож использ с 1таб анальгина (эффективно снимает жар).

    14

    табл

    Кларитин

    Аллергич.реакц, Антигистаминное

    1 табл. 2 раза в день мах 4

    Аллергические заболевания кожи, носа, глаз, укусы и т.д

    7

    табл

    Стрепсилс

    Кашель, смягчает горло

    рассасывать по необходим.

    Простуда

    44

    табл

    Парацетамол

    Боли,анальгетик, жаропонижающее и слабым противовоспалит. действие

    по 0,5г (макс разовая доза - 1 г). Кратность назначения - до 4 раз в сутки. Макс суточная доза - 4 г.

    В т.ч. головная боль, мигрень, зубная боль, невралгия, миалгия, альгодисменорея; боль при травмах, ожогах). Лихорадка при инфекционно-воспалит заболеваниях
    ПРОТИВОПОКАЗАН-АЛКГОЛЬ!

    10

    табл

    ТерраФлю

    Жаропонижающее, снятие признаков простуды

    1таб(пакет)/6ч, макс 6таб/день, 3дня. лучше на ночь

    Простуда, грипп

    8

    табл

    Фурацилин

    Антисептич, промывание ран, полоскание горла

    Промыв 2-3 табл р-р в стак кипяч воды -  перед применен охладить.
    Спирт-фурац повязка: в 1 стак водки раствор 4-5 таб. жидкостью смочить салфетки и наложить на рану-для "чистых" ран.
    Полоск-2таб на стак

    10

    табл

    Преднизолоновая мазь

    Алергия. Противовоспалительное, противоаллергич

    На пораженные участки 1-3 раза в сутки в течение мах 2 недель

    укусы насеком, отеки, экзема, зуд,  дерматит, псориаз, почесуха, конъюктивит и блефарит, воспаление роговицы, артрит, бурсит

    1

    тюб

    Обезболивающие

     

     

    Кетанов

    Острая зубная и др. боль

    1таб ч-з кажд. 4-6ч. мах 4таб/день

    Острая зубная боль и др.боли

    14

    табл

    Анальгин

    Боли

    Табл-1- 2 таб.мах 4/день-

    10

    табл

    Брал (Баралгин)

    Очень сильные боли. Более сильн и продолжит эфф.по сравн с анальг

    Табл-1- 2 таб.мах 4/день-

    10

    табл

    Цитрамон

    Головная боль Тяжелое дыхание + Общая усталость + Тошнота + Головокруж.

    Пить надо меньше

    10

    табл

    Заболевания глаз и носа

     

     

    Галазолин

    Насморк

    2-3капли 2-3р/сут

    Насморк, простуда

    1

    бут

    Софрадекс

    Попадание инородного тела в глаза, Заболевания глаз

    закапать в глаз 2-3кап  2-3р/день

    Отит, блефарит,Снежная слепота, Коньюктивит и т.д.

    1

    бут

    Обработка ран, Антисептические препараты

     

     

    Йод

    Обработка краев ран

    смазать края раны

    Раны

    1

    бут

    Перекись водорода

    Обеззараживание ран

    Раны. Не применять при вероятн.артериальн. кровотеч

    50

    мл

    Марганцовка

    Промывание раны и обеззаражив. воды, промывание желудка?

    розовый р-р, не допускать осадка!!

    Раны. Отравления. При случ. попадании кристаллов
    промыть желуд тепл водой с добавлен активир угля. Или р-ром, содержащ в 2л  воды 1/2стакана слабого раствора перекиси водорода и один стакан столового уксуса

    1

    бут

    Хлоргексидин

    Обеззаражив. ран
    обработка потертостей

    Для мелких ран, царапин, потертостей.

    Универсальное антисептическое средство

    1

    бут

    Пантенол

    Ранозаживляющее

    Ожоги, потертости, раны

    1

    балл

    Солкосерил

    Ранозаживляющее

    на обработан., чист. рану, менять ежедн.

    1

    тюб

    Перевязочные материалы

     

     

    Лейкопласт. обычн

    Фиксация повязок, заклеивание ранок

    Мелкие раны, ссадины

    3см-2

    рул

    Лейкопласт. Бактерицидн.

    Средние, крупные раны, ссадины

    мозоли, ранки и пр.

    30шт 2целых

    шт

    Бинты марлевые стерильные

    Необходимость тугой повязки ( сильные кровотечения, ушибы, переломы, вывихи, сильные растяжение, и т.д.)

    5 узк

    шт

    Эластичные бинты

    Несильные растяжения

    не утягивать до посинения! На ночь снимать,  сустав растирать гелем (Диклофенак)

    1

    шт

    Губка гемостатич.

    Остановка кровотечений

    наложить на рану, прижать на 1-2 мин или тампонировать

    кровотечение, большие раны

    1

    (50х50)

    шт

    Марлевые стерильн. салфетки

    При наложении бинта на рану

    Раны, открытые переломы, ожоги

    2шт стер 3уп. мал.

    шт

    Вата

    Обработка ран

     

    шары, диски

     

    Препараты для лечения растяжений и травм

     

     

    Левомеколь

    Заживляющая, антибактериальная мазь

    Наносить на стерильные салфетки. Менять ежедневно.

    Гнойные раны

    1

    туба

    Индовазин

    Обезболив, противо воспалит, синяки, растяжения связок, ушибы суставов.

    Ушиб растереть. 3-4 раза в сутки

    1

    туба

    Финалгон/ Апизатрон

    Мышечные боли, разогревающие препараты

    небольш кол-во мази легко втереть.не должна попадать на ссадины и слизистые

    радикулит,миозит, люмбаго, межреберной невралгии, бронхит

    1

    туба

    Сумах

    Суставн заболев.

    3-5мин до впитывания 2-3р/день,утеплить

     Остехондр, ревматизм и тп

    1

    туба

    Витамины

     

     

    Аскорбиновая к-та

    Витамины

    в холодной! Воде

    Упадок сил, начало простуды

    5

    шт

    Средства защиты от солнца, ветра и проч

     

     

    Гиг. помада

    Обветривание губ

     

    -

     

    шт

    Детский крем

    Увлажнение кожи, борьба с трещинами

     

    шт

    Прочие предметы

     

     

    Термометр

    Контроль состояния организма

     

     

    шт

    Пинцент

    Извлечение инородных тел

     

     

    шт

    Ножницы

    Отрезать пластырь и т.д.

    -

     

    шт

    Ватные палочки

    Наложение мазей, обработка ран…

     

     

    шт

    Англ.булавка

    Закрепление повязок

     

     

    шт

     

     


    Приложение 2

    Ремнабор

    Наименование

    Ед. измерения

    Количество

    Плоскогубцы

    шт

    1

    Бокорезы

    шт

    1

    Ручная дрель

    шт

    1

    Ручная ножовка по металлу

    шт

    1

    Струбцина

    шт

    1

    Набор сверл по металлу

    шт

    1

    Набор надфилей (6 шт)

    шт

    1

    Набор игл швейных

    шт

    1

    Клей ПВХ

    Мл

    400

    Клей резиновый

    Мл

    250

    Бензин очищенный (Галоша)

    мл

    300

    Нитки капроновые тонкие

    Катушка

    1

    Нитки капроновые толстые

    Катушка

    1

    Проволока железная 1мм

    М

    1.5

    Ткань кордура 200

    М2

    0,5

    Ткань БЦЦ

    М2

    0,5

    Ткань ПВХ

    М2

    0,5

    Скотч армированный

    Рулон

    1

    Скотч обыкновенный

    Рулон

    1

    Изолента

    Рулон

    1

    Тесьма 2см

    М

    2

    Пряжки пластиковые

    шт

    2

    Защелки пластиковые

    шт

    2

    Перчатки хлопковые

    пара

    1

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

      Воспользовались лишь клеем и заплатками для ремонта КНБ.

    Примечание реммастера:

    Армированный скотч оказался абсолютно непригодным для экспресс-ремонта шкуры КНБ. При малейшем её движении (а она мягкая), скотч мгновенно отслаивается, сколько бы слоев не было положено, даже при посадке на клей.

    Единственное его применение, по-видимому, ремонт баллонов и шкуры надувных судов, так как надутые баллоны легко сохраняют форму

     Приложение 3

    Пример 1 дня раскладки

     Изменялась лишь крупа, супы, сладкое и колбаса/паштет на обед. На первые несколько дней брался хлеб.

    Ужин 

    г/1 

    7чел 

    Чечевица красная

    80,0

    560

    тушёнка (1 банка)

    35

    250

    Чеснок (1 головка, большая)

    10,0

    70

    Сухари финкриспы

    20,0

    140

    чай

    6

    42

    сахар

    12,0

    84

    Пастила

    50,0

    350

    Лимон

    15,0

    105

    Шпик

    30,0

    210

    Соль

    7,0

    49

     

    265,0

    1860,0

    Завтрак

     

     

    Каша пшенная

    50,0

    350

    Молоко сухое

    10

    70

    масло топл.(у Завхоза)

    10

    70

    Чернослив

    20

    140

    Сыр (твердый жирности 50%+- типа Эдама)

    40

    280

    Казинак из подсолнечника

    50

    350

    Сухари финкриспы

    20

    140

    чай

    3,0

    21

    сахарн песок (в кашу)

    5,0

    35

    сахар (в чай)

    12,0

    84

     

    220,0

    1540,0

    Обед

     

     

    Вермишель на "приварок"

    10

    70,0

    Суперсуп (щи, 3пакета)

    40

    280,0

    Колбаса с/к

    60

    420,0

    Сухари  финкриспы

    20

    140,0

    Лук (1 шт., большая)

    15,0

    105,0

    Печенье

    50,0

    350,0

    чай

    3

    21,0

    сахар

    12

    84,0

     

    210,0

    1470,0

    Перекус

     

     

    Смесь из орехов и цукатов

    60,0

    420,0

     Конфеты (ириски, барбариски) по 2 шт

    5,0

     35,0

     

    65,0

    455,0

     

    760,0

    5320,0

     В среднем вес раскладки на 1человека составил 760г.

    Также был взят лук и соль «на рыбу», но т.к. ловля особо не проводилась, то они практически не понадобились. Ягоды также не собирались в большом количестве, так что сахара ушло мало.

    Примечание Завхоза:

    1. Раскладка из расчета 760-800г. на человека в день явно избыточна. Хватило бы 700-730. Сладости часто не съедались, их надо "урезать" сильнее всего.

    2. Лук и соль специально для рыбы, сахар специально для ягоды (в большом количестве) стоит брать только, если цель похода - ловля рыбы и сбор ягод. Иначе до этого могут просто не дойти руки, и продукты придется тащить (а то и выкидывать) зазаря.

    3. Сухари идут хуже, чем фринскриспы. А хлеб лучше и того, и другого. "Живет" он дня четыре, так что по возможности на начало похода лучше брать его.

    Дата публикации: 2010-10-01 19:57:56 (7214 раза тыкнуто)

    Перепечатка разрешается при условии активной гиперссылки на первоисточник

    Одобрено: Григорий


    Остальные материалы раздела
  • Кайзас-Барзасс Апрель 2015
  • Каякинг в сезон муссонов
  • WW-RUN 2012
  • Байкальский Фэн-Шуй или три месяца на реках!
  • Монголия – Саянские горы в краю бескрайних степей
  • Большой Он с очкодавами
  • Из жизни Волгоградских каякеров. Сезон 2010
  • Звездные войны на Кавказе
  • Пешеводный поход - Жомболок, Ока 2010
  • Сплав на плотах по Балыктыг-Хему, Каа-Хему. Август 2010


  • doctorzver2010-10-19 18:25:13
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    Плотненько составил,классно,могу добавить,где брать свежую или свежесолёную селёдку в Соловках.

    1
    непервый2010-10-07 19:25:05
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    Ага, действительно везёт

    2
    masa2010-10-06 11:10:14
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    Ну,это вы какие-то "везучие"
    Когда я там была первый раз(2007г после Писты-время осталось) мы попали на пароход сразу,билеты беруться в кассе-вагончике у пирса,в агенства обращаться необязательно,разве что в агенствах они с местами и можно взять туда-обратно(как выяснилось-см.текст).
    А на стычки,я смотрю, вы любите нарываться , а это тоже искусство

    3
    непервый2010-10-05 20:53:01
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    В Кеми мы долго не могли попасть на пароход, потому что его крышуют разные агентства, едва нашли нужных людей. По прибытии на остров кто только и чего только нам не пытался впарить, от самопальных сувениров до жилья и хлеба. Очень удивило, что их "монастырский хлеб" такая дрянь, в Сибири в любой деревне хлеб пекут куда как лучше. Впечатлила гостиница из гулаговского барака: здание обшили сайдингом, а ограду сварили из панцирных сеток зэковских коек. Это возле промага, как идти с турполяны в монастырь. Очень много бичей, пардон, бомжей, вообще утративших человеческий облик.
    Монастырь грандиозен, но музеем он всё же будет, вернее бОльшая его часть, та, что принадлежит историко-архитектурному музею, РПК уже не вернут. Тот факт, что монахов вообще пустили, уже подвижка. Монахи, надо сказать, те ещё... хлыщи. В самоход бегают, водку жрут, да и вообще среди них очень много тёмного народа, есть и чекисты. На обратном пути на пароходе подрались подпитые паломницы. А в Кеми на ж/д вокзале у нас была стычка с местной гопотой, хотя народ у нас был большой и вполне респектабельный, как я понял, это система. О так.

    4
    masa2010-10-04 12:04:30
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    Не очень поняла :)
    В чем именно беспредел и бардак?
    А музея и не получится,сейчас вот монахи доремонтируют и вообще перестанут народ на "посмотреть" пускать)

    5
    непервый2010-10-02 21:35:55
    Re: Байдарки на р.Охта и Соловки летом 2010г
    А мы год назад, тоже после сплава ездили на Соловки, ничего не изменилось, такой же бардак и беспредел. И музея нормального там не получится, нечто, между гулагом и монастырём.

     
     Авторизация
    Логин
    Пароль
     

    Регистрация

     
     опции

     Версия для печати Версия для печати

     

    Дешевые авиабилеты

    Партнерская программа для web-мастеров

     Реклама
     
     На закуску
    Самое читаемое в разделе Маршруты по рекам:


    Перечень классифицированных водных туристских маршрутов Гиссаро-Алая


    Инзер - горная река


    Казыр - TROPHY 2004 СЖ

    Сплав по рр. Балыктыг-Хем, Каа-Хем, лето-2006

    Она 2000 СЖ
     



     
     
    Для друзей не жалко ничего (с) В.Калиновский (Добер)